8号线年底开通段主要包括3个换乘站：珠市口站换乘7号线，永定门外站换乘14号线，大红门站换乘10号线。三站换乘时间均只需两三分钟。

　　珠市口站换乘最为便捷，由于7号线建设时预留了较好的换乘条件，其与8号线将有5条换乘通道，每条都在50米左右，其中一条是“从站台到站台”。

　　永定门外站利用了14号线车站双层风道的剩余空间，实现了平层换乘，两条换乘通道连接两个站厅，大约只有60米。

　　大红门站可与10号线换乘，距离相对较长，通过换乘厅换乘。由于受到前期工作未完成的影响，换乘厅还未建成。相关部门正在对14号线大红门站年底是否开通作论证。

　　分流5号线南段压力

　　市重大办相关负责人说，8号线三期、四期贯通运营后，将成为北京市南部中轴线上的交通动脉，可有效缓解南城地区地面交通拥堵，提高出行效率，对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要意义。

　　8号线南段还可进一步引导城市空间沿中轴线向南扩展，加快非城市中心区功能、就业岗位和人口向周边疏解，加强南苑、德茂及瀛海等区域与中心城的联系，推动城市产业布局、人口分布的优化，带动沿线区域的经济快速发展。

　　根据计划，由于受到珠市口站前折返条件的影响，8号线南段预计最小发车间隔为4分钟。

　　今年年底三期、四期开通后，8号线仅剩金鱼胡同、王府井和前门三站尚未开通，目前暂定2021年年底实现全线近50公里通车。

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