比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹企業發展。（陳育柱 攝）

　　人民網深圳4月25日電（呂紹剛 陳育柱）4月22日-4月26日，人民日報、新華社等中央主要媒體及所屬新媒體齊聚深圳，開展“穩增長、調結構、轉方式”大型主題調研採訪。

　　4月25日上午，採訪團赴位於坪山新區的比亞迪公司調研。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪最快2017年、最遲2018年能夠擠進世界500強企業行列。

　　2015年，比亞迪新能源汽車銷量為全球車企最高。“化石能源不可再生，氣候變化危機加重，讓新能源車擁有廣闊的市場前景。”王傳福說。

　　比亞迪創立於1995年，以代工二次充電電池起家﹔2003年，踏入汽車領域，開始自主品牌發展歷程。

　　經過十余年的探索，比亞迪在電機、電控等領域掌握了大量核心技術。王傳福以用王朝命名的“唐”車型為例。該車是雙模電動車，百公裡加速5秒以內。“5秒俱樂部裡以前不曾有過中國國產車。可以說，‘唐'對得起這個名字。”

　　時下，電池的安全性和充電站的配套是否完善，是影響消費者購買新能源車的兩個重要因素。王傳福表示，比亞迪非常關注電池安全。去年比亞迪售出了5000多台電動大巴，沒有發生一起電池安全問題事故。電池壽命和整車壽命一樣，按照10年以上設計，終身免費保修。

　　對於充電站，王傳福認為，不用過於擔心。“以前，汽車還未普及時，開車出遠門都得准備一桶油，因為怕路上沒有加油站。現在，加油站遍地開花。”

　　王傳福對新能源汽車的未來充滿信心。“去年我國新能源汽車產銷量達33萬輛，佔汽車行業的1.3%。這代表市場開始認可新能源車，向上拐點已到。”

　　乘著新能源車市場東風，比亞迪也將迎來更快的發展。“我們最快2017年、最遲2018年，能夠擠進世界500強企業行列。”王傳福說。

　　據介紹，此次採訪團陣容強大，匯集了人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中央人民廣播電台、中國國際廣播電台、中央電視台、中新社、中國日報以及南方日報、廣東電視台等媒體的60余位編輯記者，以全媒體方式，立體反映深圳質量引領、創新驅動與轉型升級的新經驗與新探索。（完）

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