最后，確立了繼續推進全球化的信心，打造包容性的全球化戰略。近代以來，西方發達國家成為世界經濟的全球化推動力。如今，西方發達經濟佔世界總量不足40%，不僅不能成為全球化發動機，反而在移民、貿易等領域成為反全球化的始作俑者。面對世界掀起的保護主義、孤立主義和民粹主義等各種反全球化浪潮，“一帶一路”正在挽救全球化，使之落地生根，更包容、更可持續，更公正合理。“一帶一路”以政策、設施、貿易、資金、民心的互聯互通，以三大統籌——陸海統籌、內外統籌、政經統籌，實現內陸地區和沿海地區、國內外及政治-經濟發展的再平衡，改變了廣大發展中國家的二元經濟結構，通過共同打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，抓住發展這個最大公約數，不僅造福中國人民，更造福沿線各國人民。

　　“一帶一路”的中國方案切中要害，包容開放，體現了世界的呼聲。2015年11月第六屆世界中國學論壇上，一位埃及學者感慨：“多少年來，西方國家在中東地區輸出軍火與動蕩，是為了攫取石油。隻有中國帶來經濟發展合作倡議，我們求之不得”﹔在第五屆中歐政黨高層論壇上，羅馬尼亞前總理蓬塔表示：“歐洲要睜眼看世界了！我們未來五個月都說不准、看不清，中國人卻在設計五十年后的事兒了”﹔拉脫維亞拉中友好協會主席稱：“歷史上從未見過如此宏大合作倡議，超過我們歐洲人的想象力，歐洲人千萬不要浪費中國美好意願啊”﹔捷克副眾議長感慨：“一帶一路可成為人類最偉大倡議之一”。當今世界，許多人把期望寄托在中國，寄托在“一帶一路”上。比如，黎巴嫩孔子學院外方院長就曾提出，21世紀是中國世紀，“一帶一路”是中國世紀來臨的標志，為此黎巴嫩必須抓好“一帶一路”機遇。

　　總之，世界日益增長的國際公共產品的需求與落后的供給能力之間的矛盾，是建設“一帶一路”的動力，也是“一帶一路”建設進度和成果超出預期的根本原因。“一帶一路”倡導共商共建共享的原則和利益、責任、命運共同體理念，超越一戰殖民體系，二戰聯盟體系，引領21世紀以合作共贏為核心的新型國際關系，正在打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，補全球化之短板，推動全球化從“部分全球化”（partial globalization）到“包容性全球化”（inclusive globalization）方向發展，體現了崛起中國的全球擔當。

　　　（作者系中國人民大學重陽金融研究院高級研究員，近著《世界是通的：一帶一路的邏輯》）

分享讓更多人看到