人民網北京8月11日電 （記者李彤）“電動自行車行業已經走入發展的深水區。”“以智聯化和數字化為手段的創新解決方式，可以驅動產業升級，加速新國標落地。”在近期舉辦的“2021電動自行車產業發展研討會”上，參會嘉賓表示，智聯化有利於產業綠色發展，通過信息技術能夠建立車輛管理機制，探索數字化保險服務模式，加強對電動自行車國家標准的實施監督，規范和引領產業的有序發展。

電動自行車具有經濟性、便捷性等特點，是城市中短途出行廣泛採用的代步工具。據中國自行車協會數據顯示，近年來我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。

參會嘉賓表示，伴隨著市場的高速發展，我國電動自行車產業面臨著“成長的煩惱”。在行業層面，盡管行業集中度不斷增加，但也存在同質化競爭、創新能力不足等現象，一部分參與者在數字化浪潮中掉隊了﹔在市場層面，電動自行車市場仍然存在違標篡改車速、電池不安全等現象。

研討會上，公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥表示，智聯化升級作為推動產業有序發展的新路徑，能夠進一步解決發展中遇到的問題，在自主信息通信技術應用的推動下，有利於產業的數字化變革，實現高質量發展。

大浪淘沙去蕪存菁。為了規范行業，促進高質量發展，2019年4月電動自行車新強制性國家標准《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱“新國標”）正式實施。新國標實施2年來，對於電動自行車生產、銷售和使用管理起到了規范、引領作用。

國家市場監督管理總局標准創新管理司副司長郭晨光介紹，新國標對電動自行車的技術要求作了較大調整，對速度、整車質量、外形尺寸等指標作出明確規定。

盡管發展的趨勢已經明了，但產業轉型知易行難。據企查查數據顯示，我國有超過22萬家電動自行車相關企業，其中41%企業注冊資本低於100萬元。對於大多數行業參與者而言，智聯化發展存在力有不逮的現象，強強聯合成為了產業發展的實踐探索。

近期，雅迪、愛瑪等開展合作，通過與北斗進一步對接，旨在把握“新國標”帶來的2-3年超標車集中退市的窗口期，以智聯化引擎加速行業發展。北斗時空研究院相關專家介紹，為了進一步推動新國標的落地，對智聯化的探索有助於建立電動自行車全生命周期的管理體系。

參會嘉賓表示，通過智聯化大數據，還可以實現電動自行車帶保上路，發揮大數據和智聯網信息化優勢，促進企業服務升級和社會交通綜合治理能力提高。

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