人民網北京8月31日電 （記者王連香）今日，交通運輸部舉行“護佑生命70載 建功碧海新時代”新聞發布會，交通運輸部救助打撈局局長王雷表示，在2014年完成飽和潛水313.5米作業的基礎上，經過了7年的艱辛攻關，交通運輸部上海打撈局於近期成功完成了我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗。

王雷介紹，飽和潛水是一種使潛水員可以直接暴露在高壓環境下，實現長時間、大深度工作的潛水作業方式，與機械作業相比具有不可替代的靈活性和實用性，也是人類向海洋空間和生理極限挑戰的前沿技術，因此西方國家一直在大力發展飽和潛水作業技術，並將其應用於水下大深度精細復雜環境下的搜救、打撈、安裝、探查等作業。

我國從上世紀70年代開始進行飽和潛水技術的探索，2006年實現我國飽和潛水零的突破，下潛深度103.5米，2013年下潛深度增至198米，2014年用飽和潛水作業方式創造了313.5米的國家飽和潛水記錄。飽和潛水技術的發展有力提升了我國深水作業的能力，如在"桑吉"輪深水抽油應急處置、香港輸氣管線應急搶修等重大搶險打撈任務中，充分展現了飽和潛水作為深水復雜作業技術的"皇冠"作用。

“這次500米飽和潛水陸基載人實驗從今年5月22日開始實施。交通運輸部上海打撈局的9名飽和潛水員進艙實驗。5月27日艙內加壓至500米，咱們這9名飽和潛水員在51個大氣壓的高壓環境下，一共停留了176個小時，開展完成了各項模擬出潛鐘巡回實驗項目，其中6月3日潛水鐘加壓至502米，突破了500米深度的大關。6月25日，9名飽和潛水員安全減壓返回常壓、走出艙門，這意味著我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗圓滿完成，也標志著我國成為僅有的幾個具備500米這一飽和潛水深度級別的一個國家。”王雷介紹。

“出艙之后，參試潛水員又集中進行了三周的生理監測和系統全面的體檢，最新報告顯示，所有潛水員各項生理心理指標健康穩定，符合實驗預期目標。”王雷表示，“至此，整個500米飽和潛水陸基載人實驗圓滿成功。”

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