人民網北京2月25日電 （記者栗翹楚）2月25日，理想汽車公布2021年四季度財報。財報顯示，去年四季度，理想ONE的交付量為35221輛，環比增長40.2%，同比增長143.5%。

在優化管理方面，理想汽車的單一產品實現了更低的庫存成本、營銷費用，以及更高的研發、採購、生產和銷售效率。據統計，截至2021年12月31日，理想汽車擁有206家零售中心，覆蓋102個城市。相較2021年三季度，新增53家零售中心。

在持續投入研發費用方面，財報顯示，去年四季度，理想汽車的研發費用為人民幣12.3億元（1.93億美元），較2020年第四季度的人民幣3.742億元增加228.7%，較2021年第三季度的人民幣8.885億元增加38.4%。去年12月，企業向所有理想ONE用戶推送了OTA 3.0車機軟件，進一步提升了用戶的用車體驗。此次升級的兩個重點功能為2021款理想ONE的導航輔助駕駛（NOA）及視覺融合自動緊急制動（AEB）。

理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想表示：“我們在大幅增加研發投入和銷售網絡擴張加速的前提下，第四季度仍然實現了盈利，經營現金流量達到人民幣38億元。”

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。當前，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。

據中汽協數據顯示，2021年我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。

具體來看，2021年，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個百分點。其中，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，佔新能源乘用車銷售總量的74.3%。

業內人士表示，從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現出持續增長勢頭。

由於“城市用電、長途發電”的模式，理想ONE備受部分消費者青睞。關於2022年的發展計劃，理想汽車方面表示，將在2022年第二季度，推出旗艦SUV車型，在此基礎上，將持續加大研發投入，創造更安全、更舒適、更便捷的產品。

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