人民網北京3月1日電 （記者喬雪峰）2022年，在市場低迷的情況下，購置稅優惠政策以及全國各地實施的促消費新政在刺激汽車消費過程中發揮了重要作用，帶領汽車行業逐步走出難關。

“我國汽車產業仍然處在一個發展普及的后期，不必擔心短期的波動，從長期來看，還有很大的發展空間，今年要重點激發市場潛力，推動消費升級，同時要保障好供應鏈安全。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華在近日召開的2023年（第十五屆）消費車型盛典暨汽車新業態論壇上表示。

進入2023年以來，隨著擴大內需戰略相關配套政策措施的實施，市場主體和消費活力進一步被激發，我國汽車產業加快轉型升級、加速融合發展，具備了更加強大的發展韌性和活力。

汽車市場長期向好，這就需要車企創新營銷方式以抓住機遇。中國汽研行業發展部部長楊紅鬆表示，汽車行業進入存量時代以來，消費者更加懂車，汽車行業的產品、信息和價格更加公開透明，再加上汽車購買線索逐漸從汽車純媒體時代轉變為汽車互聯網新趨勢。消費者購買車的選擇更加多，購買的決策更加完善，在新的時代，汽車消費需要一個完整的全產業鏈條的數字營銷方式。

長江証券汽車行業首席分析師高伊楠認為，接下來新能源汽車市場依然會保持非常高速的增長，插電混動或者油電混動產品會有放量的增長。

論壇上，與會嘉賓還圍繞數字化、智能化等話題展開深入探討。在北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長田大新看來，不管是數字化還是智能化，信息安全是一個非常重要的亟待解決的問題，因為車輛智能化的ECU、代碼都和傳統的信息系統不一樣，反而暴露的問題越來越多。

德勤企業咨詢（上海）有限公司合伙人張旭東則認為，數字化、智能化使得車企從過去點狀式的應用逐漸形成合力，車企的競爭力從過去的以產品為核心正在重塑為以用戶價值為核心。

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