官员“下海”至高速公司上班 年薪最高近百万【3】

具体到董事长来看，2013年在职的19位高速公路董事长，累计共从上市公司获得报酬758.97万元。折算下来，每位董事长平均约40万元。

薪酬最高的前三位董事长，分别是深高速的杨海、吉林高速的韩增义、重庆路桥的江津。2013年，三人从上市公司获得的年薪分别是95.9万元、86.74万元和82万元。

此外，还有四位分文不取的“雷锋董事长”。年报显示，2013年，宁沪高速的杨根林、四川成渝的周黎明、山东高速的孙亮以及东莞控股的尹锦容，均未从上市公司收取薪酬。

总经理薪酬方面，同样是来自深高速的吴亚德“拔得头筹”。他在2013年的年薪为96万元。重庆路桥的陈志勇，则以600元之差名列第二。

部分公司的监事会主席，也算得上是“高薪职位”。以四川成渝为例，监事会主席冯兵2013年的报酬为40.76万元；龙江交通则在2013年向其监事会主席刘玉生支付报酬48.59万元；中原高速监事会主席吕少峰的年薪为40.42万元。

郑海军的情况稍显特殊。2013年，他一人在三家高速公路上市公司担任职务，分别是华北高速董事长、龙江交通副董事长以及山东高速副董事长。他从三家公司获得的薪酬总额为19.28万元。