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分享到QQ空间按照1月1日起实施的新交规要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格，特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，致使全国各地遭遇“难声一片”。在深圳首批106名考生中，仅有4人通过了科目三考试而顺利拿到了驾照，创下了通过率的史上最低纪录。而在南昌市参加考试的近百人中，通过率更是为零。尽管不少考生对此叫苦不迭，但笔者还是对这种从严从难的门槛提高感到由衷欣慰。毕竟，驾考遭遇滑铁卢要比驾车成“马路杀手”强得多。
正如深圳市交警局车管所考试科副科长周国驹指出：“确实通过率比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多人不适应。”在笔者看来，这种“不适应”不仅缘于增加的驾考新内容，更缘于新驾考更加注重实操性和灵活性的形式改变。也许，人们早已习惯了照本宣科、死记硬背的理论应试，习惯了“背着口诀看着标杆倒车”的实际操作，而对教材上没有、现实中存在、有图有真相的漫画情景题猝不及防、束手无策。由此看来，新驾考的“难声一片”恰恰折射出应试教育思维的落伍与失灵。
事实上，考驾驶证不同于考文凭，这是一种需要实际操作、直面行车安全的技能培训。“掺水”的驾照远比“山寨”的文凭危害更甚。提高驾驶证的“含金量”无疑是为未来的交通出行增加“安全阀”。常言道“玩车如玩虎”，加强对驾考人员处理复杂多变交通状况的能力测试，强调理论联系实际的“活学活用”，不仅是对确保驾照质量的从严把关，更是对包括学员在内所有人生命安全的高度负责。我们应当为这种创新机制、着眼实战的驾考改革叫好。
严守交规和文明驾驶是对每一个驾驶员最基本的素质要求，如果说驾驶技能尚可以经过勤学苦练的行车实践逐渐精进，那么，强化对交通法规与安全意识的培养则应是每一个未来驾驶员的必修课，而重技能传授轻规则教育则是驾考旧制的培训软肋。科目三增加安全文明驾驶常识考试无疑是填补了此项空白。这既是新驾考的看点，也是导致通过率创新低的难点。大量车祸现实表明，很多交通事故并非由于技术原因，而是缘于对交通法规的漠视。驾驶员驾驶行为习惯的形成与其在驾校中的学习密不可分，不良习惯一旦养成再想改就很难。因此，加强对学员安全文明驾驶常识理论考试很有必要。
当然，新驾考的“难声一片”，不仅是对驾考者的素质考验，更是对驾考机构的现实挑战。如何适应新交规带来的驾考新变化，尽快度过考试难度提高带来的阵痛期，积极探索摒弃应试教育后的素质教育模式，应是驾校培训改革的当务之急。我们期待着伴随交通事故率的下降，驾考也将由“难声一片”向“赞声不断”转变。
(来源:农民日报)
