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北京地区日均退10万张火车票 提前“占坑”心态所致

韩旭 黄海蕾

2013年01月30日08:47    来源:京华时报    手机看新闻

  昨天下午,北京站广场上退票的人们在窗口前排起长队。本报实习记者赵思衡摄

  本报记者摄

  昨天是2013年春运的第4天,春运客流高峰还未到,退票高峰已来。记者从铁路部门获悉,春运前3天,全国铁路日均接受退票46万张,不仅高于去年铁路22.9万张的日均退票量,也高于2012年春运期间铁路25万张的日均退票量。而北京地区退票量每天达10万张。

  本周五将迎退票高峰

  记者从铁路部门了解到,春运昨日进入第四天,但铁路春运客流高峰尚未来到,50万人同一日乘火车出京的场面也还没有出现,取而代之的,退票高峰竟然来临。

  铁道部运输局提供的数据显示,今年春运前3天,全国铁路日均退票量高达46万张,这些退回来的票一旦来不及卖出去,就会造成票源浪费。记者昨晚7点在北京西站看到,西站售票大厅内排队购票客流减少,但改签与退票窗口人流不少。据铁路部门透露,近两日北京地区一天的退票高达8万张,如果再加上近2万张电话订票却没有按时取走的车票,那么北京地区每日就有近10万张车票“回炉”,重新回到票源库里继续销售。

  北京铁路部门相关人士预测,根据预售期安排,2月1日将可能迎来一个退票小高峰,届时,没有买到回家车票的旅客可以尝试到窗口碰碰运气,或勤刷购票网站,也许这些回库票中已没有硬卧、特快、直达车,但却仍是给不少旅客多了一份回家过年的希望。

  预售期提前占坑者多

  北京站新闻发言人谢景屹表示,不少通过网络电话订票的旅客因行程调整开始改签或者退票。旅客提前抢张票“保底”、假期不确定时预订多张车票,是退票潮出现的主要原因。这些“占票族”因为放假日期不确定,便将放假日期前后的车票均订购一张,如不需要则退票。

  据了解,虽然今年火车票最长预售期比去年延长了8天,但很多旅客还是担心买不到票,就先买下一趟车次保底,等买到合适的车票之后,再退掉之前买好的票,大量重复“占坑”的车票导致退票数量大得惊人。

  北京西站相关负责人介绍,今年铁路预售时间长,很多旅客都通过网络购票或电话订票的方式买到了回家的车票,可是由于票源紧张,很多旅客都没有买到称心如意的车票。“想要卧铺的只买到了硬座,想买特快的买到了临客,想腊月二十七走,却只买到了腊月二十五的票。也有少部分旅客是临时改变行程。”该负责人介绍,近期集中退票的旅客多是有了“改善性”车票,比如刷退票时买到了卧铺,就需要把手里席别不好的硬座票退掉。这样来回倒手,每天的退票就有将近10万。

  初八回程票昨起开售

  根据铁路预售期安排,昨天起,旅客可以通过网络购票、电话订票等方式购买到2月17日??????的火车票,与此同时,车站窗口和代售点开卖2月15日??????火车票。抢票高峰“第二季”正式上演。

  铁路部门提示,请尽量选择好出行时间和车次,减少或避免退票。为了避免耽误行程,已经订票成功的旅客请提前到就近的火车站或者车票代售点取票。如果要到出发车站取票,请提前2-3个小时。网上购买的火车票可直接在网上办理退票,12306网站已经专门开设退票专区,每日7:00—23:00办理改签和退票等业务,办理时间不能晚于开车前2小时。

  □热点回应

  铁道部不得断供15元盒饭

  近日,有媒体报道称,动车上餐单上虽有15元的低价盒饭,却只出售35元或40元的高价盒饭。昨天,据中国之声《全国新闻联播》报道,铁道部要求不得断供15元盒饭。

  据报道,记者搭乘上海开往福州的D3107次列车发现,虽然餐车菜单丰富,盒饭从15元至40元多个档次,但却只出售40元档次的盒饭。在D3208次列车上,也遭遇相似情况。据餐车负责人出示的进货单显示,15元的盒饭套餐,只进货2份,而35元的盒饭却进货50份。

  据了解,早在2011年年底,铁道部曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》,其中明确要求:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。但从记者实际调查情况看,在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。对此,餐车上的工作人员解释称“早就卖完了”。

  铁道部运输局相关负责人昨天回应表示,有个别列车没有按着铁道部的规定办,属违反标准的情况,我们已要求没有提供价格低廉盒饭的动车等各次列车按要求提供15元以下盒饭,并不能断供,以满足旅客需求。

  长途站恢复原价不是“涨价”

  据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,昨天有旅客反映,北京丽泽桥长途车站车票涨价。工作人员回应称,是春运期间取消了优惠票。

  丽泽桥长途车站是北京三大长途车站之一。多位旅客都反映票价比去年贵了。一名回河南鹿邑的旅客表示,票价比去年高了30块钱。

  对于有的线路票价上涨,北京丽泽长途汽车站票务工作人员表示:“这是恢复原票价,不是涨钱。票价表上是多少钱,就是多少钱。但比如去天津,政府批准的票价是100元,因为平时没有这么大的客流,平时可能票价只卖20元。但到了春节恢复到原来政府批准的价格。”

  对于票价没有变化的线路,工作人员称这是线路经营公司一直使用政府批准的票价,也就是平时不存在优惠价。同时,北京丽泽长途车站的工作人员一再强调:“车站不可能决定票的价格,涨价的全是河北省、山东省线路,当地市、区物价局的提请票价表有物价局的章,要没有这些文件,也不敢涨钱。”

  □公路

  气象灾害多路段增气象监测设备

  日前,交通运输部联合多部门发布《加强恶劣天气公路交通应急管理工作的通知》(以下简称通知),要求公安、交通运输、气象部门建立恶劣天气信息共享机制。

  通知要求,公安、交通、气象等部门,每天固定时次通报辖区天气监测预报信息,共享公路监测资源,实时监控道路通行情况和天气变化,并通过各种手段及时发布气象灾害预警采取应急处置措施。

  同时,积极推进公路灾害性天气预警系统和公路交通气象观测站网建设,特别是在本地团雾、雨雪多发路段、易结冰路段以及周边区域内科学布设气象监测设备、道路监控设备和预警信息发布装置,提高预警能力,做到早发现、早预警。

  交通运输部要求,对于多雾路段,交通部门要设置警示提示标识,增设电子显示屏。出现雾团天气时,及时发布预警信息,提示司机减速慢行,保持安全车距。

  此外,公安、交通运输部门还要协调广电、通信等部门建立公路交通恶劣天气监测预警和应急信息发布机制,及时通过广播、电视、互联网、短信等媒介发布恶劣天气和道路通行信息,引导驾驶人合理选择出行方式。

  另据了解,28日,春运第三天全国道路水路运送旅客7942万人次,比去年同期增长8.5%,其中道路运送7851万人次、水路运送91.2万人次。

  本版采写综合央视

  中广网中新网本报记者韩旭 黄海蕾

(责任编辑:李栋、贺霞)

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