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分享到QQ空间“妈，今年我不能回家过年了，明天就上车，等春运结束我再抽时间回去看你。”2月5日，昆明车辆段新车辆乘务员黄茂桑出乘前给家里打了个电话。
黄茂桑是刚刚毕业的90后大学生，去年7月来到昆明车辆段工作。经过培训，小黄成为一名正式车辆乘务员。作为新培养的30名乘务员之一，他的出乘之路就是昆明到北京T61次列车的值乘任务。
“这是我第一次不在家里过年，看着以前的同学都回家了，我也很想回家和爸妈还有姐姐团聚，但我的工作性质就是服务旅客，把旅客送回翘首以盼的家。我们要是回家了，乘客怎么办。”黄茂桑一边收拾车上的行礼一边对我们说。
春节对很多人来说意味着一家团聚，意味着旅游悠闲，而对检车乘务员来说，春运是更加紧张繁忙的工作，更高强度的劳动。
“春运中车辆超员情况严重，下车检查时你一定要注意轴箱簧有无压紧，车钩钩差有没有超限……”出乘前，乘务车间主任向云飞特地给黄茂桑打来电话。
“人太多了，刚开始面对这汹涌的人潮，我都有些恐惧，巡检时被挤压得喘不过气来，走不动，又指挥不了，有时我就只能从座椅上爬着走。”上车一天后黄茂桑给好朋友发了条短信。“那么辛苦，你后悔当乘务了吗？”同学问。“这就是我的工作呀，看着成百上千的旅客即将回到家时激动、快乐的样子，自己感觉有成就感。”黄茂桑这样回答朋友。
“作为一名新乘务员，春运是我迈出校园、踏上工作岗位后的一次大考试，一次锻炼，一次奉献，我相信经过这次春运，我在工作能力上和心理上都会有所提高。很高兴今年春运有我一份小小的贡献。”2月5日凌晨2时，巡视完车厢设备回到宿营车休息时，黄茂桑在日记本上写上了第一次出乘感悟。(杨清心 周斌)
(来源:中国经济网—《经济日报》)
