专家支招整治中国式过马路:闯红灯挂钩社保费用

　　《新闻1+1》2013年4月9日完成台本

　　——中国式过马路，中国式的治理？！

　　(节目导视)

　　解说：

　　当交通陋习遭遇罚款，闯红灯罚还是不罚真是个难题。

　　民警：

　　当有一个人对我们的处罚提出异议的时候，其他的旁边要受到处罚的人也会(提出异议)。

　　解说：

　　当专项治理遭法难责众，被罚者服还是不服也是个难题。

　　闯红灯行人：

　　闯红灯就闯红灯了，要你们管个屁啊。你们路上站这么多人发神经啊。

　　解说：

　　当遵守规则遭遇不合理交通设施，红灯前过还是不过还是个难题。

　　长沙市民：

　　就是希望(绿灯)时间长一点，每次都是这样(时间短)。

　　解说：

　　秩序需要规则维护，规则需要法律捍卫。《新闻1+1》今日关注：“中国式过马路”，中国式的治理！

　　评论员 白岩松：

　　您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

　　“中国式过马路”是一个发明了不久的新词汇，但是打它刚一发明诞生出来，所有的中国人都会觉得像老朋友一样会心一笑，都有非常熟悉的这样一种感觉。它指的是什么呢？就是在大街上过马路的时候，红灯绿灯完全不重要，它取决于如何时候过呢，一个人不过，凑人多了大家心里都有底了，“唰”一起去过。灯是红或者是绿或者是什么这些都不重要。那么从今天开始，北京市开始严格治理中国式过马路，其实之前中国很多城市也开始治理中国式的过马路，能治住吗？来，一起看一看吧。

　　解说：

　　他们，他们，他们，过马路不用看红绿灯，凑够一波人就走了。这样的中国式过马路如今在北京还敢继续吗？

　　字幕提示：2013年4月9日 新闻

　　片中主持人：

　　北京市交管部门发布了消息，从今天开始在北京城区主要的干道上150个路口上行人闯红灯要被处以10块钱的罚款，我们来看一看。

　　解说：

　　行人违反交通信号、未走人行道或者未按照规定靠路边行走的；通过路口或者横过道路、未走人行横道或者过街设施的；未被通信信号放行的行人进入路口的都要面临10元罚款。并且交管部门也表示，会根据行人过街需求进行配套设施的相应改造，将原有的一次过街形式改造为二次过街形式。

　　北京市公安交管局副局长 陈龙波：

　　在交通路况复杂、路口(人流量)比较大的这些地方，我们增设二次过街的信号、增设安全岛，给行人过街提供更便利的出行环境。

　　解说：

　　不仅在北京，宁波、南京等多个城市都展开了对行人横穿马路、闯红灯等违法行为进行集中整治行动。

　　在嘉兴市区的一个路口短短半个小时里，闯红灯的行人就有两百多位，对于闯红灯的行人交警进行了现场处罚。

　　浙江 交警：

　　按照《道路交通安全法》现在对你处以五块钱的罚款，当场收缴，这是对你行人闯红灯的一个处罚。

　　江苏南京 交警：

　　知道我为什么叫你靠边吧？应该知道吧？

　　学生：

　　横穿马路吧。

　　江苏南京 交警：

　　那边有红绿灯，那边有红绿灯对吧，你图个方便，为省两分钟时间，是不是早上起得比较晚，上课时间要到了，来不及了？

　　学生：

　　是的。

　　江苏南京 交警：

　　是的吧，罚20块钱，现在罚20块钱。

　　解说：

　　多数人闯红灯的理由是没注意看。

　　浙江宁波 行人：

　　我眼睛很花，我抬头好像看见绿灯的，我就走过来了。

　　解说：

　　行人闯红灯要被处罚，很多人说不知情。

　　浙江宁波 行人：

　　这样的呀，我不知道。

　　解说：

　　浙江湖州的这名女子推着自行车擅闯红灯，执法民警对她进行了警告和处罚。

　　浙江湖州 行人：

　　闯红灯就闯红灯了，要你们管，你们路上站这么多人发神经啊，车子你拿走，我不要了。

　　交警：

　　叫什么名字？

　　行人：

　　没名字的。

　　交警：

　　同志，开个单子给你。

　　行人：

　　不要，你只要把我车子看好就行了。

　　解说：

　　对于不服从处罚的行人，北京交管部门表示：交通民警将对非机动车、行人违法坚持严格管理，做到逢为必纠、必管、必教育，对于态度蛮横、拒不服从纠正的、有妨碍民警执行公务，甚至是袭警行为的违法人员，公安机关将依法进行处理。

　　白岩松：

　　看刚才这个片子什么感觉，估计跟我一样吧，又想笑，心里又挺烦的，但是又知道这是事实。这个片子一开始连用了三个“他们”，说句实话我不是很喜欢，因为我觉得我的同事应该把这三个“他们”换成“我们”，我们，我们，我们，是的，我们每一个人都身在其中。我们一边很烦这样的一种中国式过马路的行为，但是一转脸可能明天我们就在那中国式过马路的人群当中。

　　那么北京开始严格的治理，去罚款10块钱，这不是什么新的发明，相关的法律规定早已经就有，只不过这次要重申，而且我觉得北京市这次强调重点也不再说是罚10块钱，而是要改进信号灯有很多综合的配套设施，但是大家看到罚钱这个事比较有意思就把它提出来，我估计之所以提出来，因为知道它难度太大了。我也觉得难度太大了，几乎很难落到实处。为什么呢？它有个很大的区别，罚机动车的时候你注意到没有，警察一拦到违章的机动车，先是敬一个礼，把驾照给要过来，驾照一拿到手里头他肯定会交罚款，而且那一套是成熟的规程。但是行人乱穿马路，请问你扣他什么？人家还把自行车放你这儿，你真替他看吗，成本变得更大。你要人身份证吗？法律没有授予你这样可以把身份证揣在你兜里的权力吧？因此没有这种强制的这样一种手段，想真正的变现就很难。但是我把它理解成是一个开始，要去宣传和促进大家好好的过马路。

　　其实不止北京，全国很多城市各村都有各村的高招来治中国式的过马路。看啊，西安的招是闯红灯最高罚款50元，并且在单位社区曝光，这个很独特，中国人比较好脸面，好了，我到单位社区曝光，看你以后还过不过。但问题就是，他如果连这个都不要了的话，你还有招吗？石家庄是抓“带头大哥”处罚前三名，法不责众，不是所有的人都罚，领头的那个我罚，没有领头的后面人可能也就不跟了，这是石家庄的特色。温州是比较便宜，罚5块钱，而且交警口袋里备钱找零，人家讲究效率，对吧？经济发达的地区。杭州，行人闯红灯以及不走“斑马线”罚款5-20元。它这还像松紧带有伸缩性。深圳最高罚200元，这个比较贵，这个估计跟香港接轨了，因为香港罚的非常贵，协勤可以免罚，就说好了，你不交钱，在这儿帮我接着抓乱穿马路的。天津处50元的罚款，可不便宜。

　　我们来看看调查，你怎么看待行人闯红灯进行处罚？62%多的人说从安全考虑，对自己也对他人负责，应该支持。第二个，20%多是城市交通规划和管理不足，应科学设计信号灯，责任推过去了，有没有这种问题？有。但是有24%的人是这么支持的。还有13%是习惯的改变非短时间实现，需要循序渐进。

　　我们再接着看，你觉得行人闯红灯的原因是什么？这个好玩了，闯红灯违法成本低，管理乏力，法不责众。支持这个观点的超过一半。等红灯的时间太长了，绿灯的时候又太短。我估计这是有限时的问题，也有自我的感觉。26.22%。别人走我也走，月亮走我也走。18.01%。赶时间并非主观故意，因为我非常忙，其实哪个中国人现在不说自己忙呢，占3.41%。

　　好了，我们接着再往下看，在列出了这么多原因的时候，各村都有各村的高招，每个人也有每个人的理由，中国式的方式能不能管住中国式的过马路呢？