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分享到QQ空间加入V车队
要通过2个月的审核期
蒋烨，杭州人，从富康、桑塔纳、红旗到如今的现代索纳塔，几乎杭州所有的出租车车型，他都开过，是资深的哥，也是V车队的“1号”——队长。
穿着一身白色中式短褂，蓝牙不离耳朵，蒋烨看上去不在像“的哥”，更像个生意人，而且他招揽生意的方式也不太一样。“以前的老客用电话预约，现在基本都是微信预约。”蒋烨说，最初他也常上赶集网、58同城等网站上发布约车信息，渐渐积累了一些客户，“后来换了智能手机，发现微博和微信比发帖更快，现在有点知名度了，最多的时候一天就能加一两百个好友，生意是不愁的。”
蒋烨说现在他每天基本上能接到四五个预约客户，多的时候有十来个，跑不过来就分享给队友。蒋烨说自己并不是车队里收入最高的，他一天接四五个预约客户，除去油费和班费，一天的收入大概有三四百元，月入上万元不稀奇。“有车队微信平台的调配，我们每小时的工作效率比一般扫街的要高，人家两小时赚的钱，我们一个小时就能赚到。”
蒋烨的微信叫“杭州预约出租车微信群”，一看就知道是预约出租车的，不过现在他的微信不光接单，也成了车队的管理平台。“经常约定一个时间车队成员开微信会议，反馈近期客户的评价，分享大家的生意心得。”蒋烨给记者看他的微信页面，上面居然还有一些的哥的检讨书，“客户的乘车感受是很直接的，很多老客会将评价反馈给我，如果有车队成员多次被差评，我们就开会讨论，屡教不改的会被开除出车队。”
去年3月V车队成立时，只有几个人几辆车，现在有来自不同出租车公司、不同城区的150多辆车加入。蒋烨说，加入V车队的条件很简单：安全驾驶技术过关；守时、守信；服务主动、周到。“要能通过两个月的审核期，就能加入了。”蒋烨说，别以为“的哥”都没文化，V车队的的哥有不少80后、90后，有人是电脑高手，有人英语超溜，“这是一项事业，我们就是要集合杭州最好的的哥。”
微博热议
@祝海中鱼-楠楠幸福快乐：哈哈，真潮，今天一位司机师傅还发给我一张二维码名片来着。
@傅盛：在杭州打车，上车后发现车内居然印着预约二维码！司机师傅说他们自发成立了一个微车队，车队内用微信群排活，在车内自费安装4G WiFi方便用户上网，用微信、微博接受预订，用航班管家帮客人规划出发时间，用支付宝方便客人付款！师傅说微车队成立后，一天能多挣100多，也比以前轻松了很多。
@杭州出租车预约7号：哇噻，87号，你搞大了？张俊伟师傅，转发量你看到了吗？杭州V车队智能车队。
@姜汝祥：来到杭州，坐的是创立微信车队的出租师傅的车，驾驶室是三星的Pad，用来做微信平台，这属于垂直电商吗？（本报首席记者 詹丽华/文 本报见习记者 朱卫国/摄）
(来源:钱江晚报)
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