北京晚报连续多日的出租车公司变相涨份儿钱的报道,已引发了社会广泛关注。记者从市交通委获悉,昨天下午相关负责人已召开会议研究进一步方案。截至记者发稿时,市交通委运管局正在对本报昨天提供的投诉材料进行调查核实。
保养算账:
4000辆车每年多收144万
昨日,一位单班“的哥”给记者算了笔维保账。他所在的公司大约有四五千辆出租车,车型以伊兰特为主,其余还有桑塔纳3000、爱丽舍、索纳塔等,约七成都是单班司机,不到三成是双班司机。5月,公司指定的保养店贴出通知,保养费从每月120元涨到150元(5000公里一保)。“保养主要就是换机油机滤,我看了看大桶散装的机油,成本不会超过百元,机滤大约在二三十元。同等的机油机滤保养,在汽配城只需要100元左右,何况我们公司那么多车去保养,更应该是批发价才对。就按至少我们公司有4000辆车来算,一个月涨30元,光保养这项公司每个月就能多收12万元,一年就是144万。”
记者求证
没听说保养原材料涨价
随后,记者咨询了一位多年做汽车维修保养的专业人士,他表示今年4月、5月份并没听说保养原材料涨价的说法。
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