湖北：建设国家中心城市追梦大武汉（图）

图为：百年江汉关见证武汉新变迁。（记者 姚品 摄）
 

仲夏，沪汉蓉高铁最后一段——渝利铁路全力冲刺年底通车。届时，中国规划的一横一纵高铁将在中部交汇，串起长三角、珠三角、环渤海、成渝经济圈。

两条世界级高铁的交汇中心，就是武汉。

更令人惊叹的是，面对全球经济复苏乏力，武汉正发出耀眼的亮光。

南车北车会师武汉，通用汽车强势入驻，联想控股豪掷亿金，神龙汽车重返车企第一方阵。

金融危机后，武汉连续弯道超车，去年经济总量跃居全国15个副省级城市第四，时隔22年重返全国城市前十。

从“武汉在哪里”的追问到中部崛起的号角，从两型社会的时代重托到长江中游城市群的国家梦想，武汉在沉寂多年后，发出建设国家中心城市的呐喊，激起世界涟漪。

美国国家公共广播电台著文，称武汉为“中国内陆城市发展的范本”；《纽约时报》破天荒地首次在头版大篇幅刊登分析武汉发展的报道。

武汉，这座人口超过纽约的特大城市，在时隔百年后，再次成为国际传媒眼中的“新星”。

百年风云，世纪期待

1861年，汉口开埠。

一时间，洋行鼎盛，贸易融亨，“东方芝加哥”的绝代风华，自此书写。

彼时，大汉口设5国租界，与17国通商往来，至1906年，有13国在汉设立领事馆，居住外侨约2100人。毗邻长江的那段被称作“汉口华尔街”的洋行集聚地，成为此后一座城市的情结。

大武汉的国家地位，很长一段岁月堪与大上海比肩。

诺贝尔奖获得者、著名经济学家弗里德曼曾经提出衡量一个城市是否国际化的7项指标，分别为：主要的世界和区域性金融中心；跨国公司总部所在地；国际性机构的集中度；第三产业的高度增长；主要的制造业中心；世界交通的重要枢纽；以及城市规模达到一定标准。

每一项，都曾令历史上的大武汉骄傲无比。

光阴驶入新世纪，中国经济版图开始翻天覆地。随着国家对东部沿海和西部地区梯次开发的战略实施，辐射华北和渤海湾的京津、辐射长三角的上海、辐射珠三角的广州、辐射成渝的重庆，五大国家中心城市次第崛起，各据一极。

大上海依旧是大上海，起了早床的武汉，却赶了晚集。

重返中心，武汉的机遇在哪里？“在国家中心城市建设上，中部一直处于缺位状态。”武汉大学区域经济研究中心主任吴传清教授认为，湖北打造中部战略支点，武汉便是支点中的支点，应承载更多国家使命与担当。去年，武汉GDP跨越8000亿元，经济实力居中部省会第一。

武汉梦，中国心

2012年6月9日，在湖北省第十次党代会上，省委书记李鸿忠激越的声音在洪山礼堂回响：“要大力支持武汉建设成为立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市和国际化大都市。”省长王国生多次在武汉调研，要求武汉充分应用“两型社会”理念和成果，朝着更高的目标，建设国家中心城市和国际化大都市。

10天后的6月19日，武汉剧院，1400多个座位座无虚席。迎着初夏的江风，武汉建设国家中心城市动员大会在此举行。武汉四大家领导悉数到场，社会各行各业代表齐聚一堂。

雄壮的国际歌声中，湖北省委常委、武汉市委书记阮成发代表武汉誓师：“团结一心，努力把武汉建设成为国家中心城市，无论有多少困难、多少考验，都将坚定信心、一往无前！”

冲刺国家中心城市方阵，是湖北与武汉的追求，也是中国梦的精气神。

实现这个梦，武汉就要争当全国创新中心、先进制造业中心、商贸物流中心，建设幸福武汉、生态宜居武汉、文明武汉，实现在新世纪的伟大复兴。

数字显示，早在2000年，全球GDP的90%已由城镇生产。这90%中，又有50%以上来自国家中心级别城市。换言之，国家中心城市，是代表国家参与世界竞争的塔尖城市。它肩负着金融、贸易、管理、文化中心和交通枢纽，也是发展外向型经济与推动国际文化交流的门户。

追心“三级跳”

从“中部重要的中心城市”到“中部中心城市”，再到“国家中心城市”，武汉开始了艰难蜕变的“三级跳”。最后这一跳，或将需要十年，乃至更长时间。

2012年，北京、天津、上海、广州、重庆5大国家中心城市，GDP规模均在万亿之上，上海更跨越2万亿。

对标5大国家中心城市，无论GDP，还是城市影响力、对外开放度，武汉都略显弱势。

国家发改委宏观经济研究院常务副院长王一鸣指出，现有5个国家中心城市是“主力选手”，武汉目前只是“替补队员”，要成为主力还需“增肥”。

赶超“五罗汉”，优势在哪里？“区位、人才、工业、公共设施和水”，武汉规划部门负责人脱口而出。

当世界环境学家判断水资源将成为21世纪争夺的稀缺品，地处千湖之省、坐拥百湖的武汉，淡水资源居全国大城市之首，两江交汇、三镇鼎立的独特格局世界少有。

更令世界艳羡的，是武汉高校云集，科教资源丰富。在校118万大学生，人数规模全球第一。

而武汉东部，一股创新、创业的热潮，正在518平方公里的光谷大地涌动发酵。

2009年，东湖高新区成为继北京中关村之后第二个国家自主创新示范区，独立挑起“国家实验室”。

远渡重洋，世界纳米专家王肇中回来了。激光器权威闫大鹏回来了。近4年，光谷引进海内外高层次人才多达4500多名，博士超过5000人。

伴随着世界500强纷至沓来的脚步，2012年，省委书记李鸿忠率团赴美，向硅谷取经，为光谷探路。同年，借鉴美国硅谷机制的武汉“黄金十条”出台，当年光谷企业总收入跨越5000亿元。

艰难的破茧

现在的武汉，如一只破茧前的蝶。

处于中国副省级城市第二方阵，前有京津沪穗渝“光芒万丈”，后有中部盟友贴身逼抢。

2012年，曾以九省通衢自豪、把持中部客运、货运“双料冠军”的武汉，首次被反超。长沙客运第一，郑州货运第一。武汉天河机场，双双屈居第二。

跻身国家中心，这个梦，该怎样实现？“临空经济掉队的背后，是支柱性临空产业的缺乏”，《现代物流报》研究中心主任葛世明表示。以新郑机场为中心的综合保税区里，一个富士康，每天生产22万部苹果手机，仅此一项，就为郑州航空物流提供了充足货源。

今年5月，联想武汉基地主厂房封顶，预计10月投产。此后，每年至少将有5000万部联想智能手机、平板电脑、智能电视等从武汉销往全球。武汉民航寄望称，能否重返中部货运龙头，在此一役。

未来5年，武汉工业倍增还将加码，成为全国工业投资最多的城市；交通枢纽投入3390亿元，让“天元之城”四海通达；城市建设斥资4200亿元，为江城强筋健骨。

外力好借，内功难修。

2011年，武汉投资环境中暴露出的种种问题，令武汉市委市政府痛下决心，大力整治，一场惊涛拍岸的治庸风暴，席卷武汉，震动全国。

连续召开的电视问政，从交通到环境，从食品药品到湖泊治理，问得官员脸白冒汗，承诺问题一一解决。去年，这个让官员“不想来、不敢来”的现场直播，缩短为半年一次，政府怎么干，百姓说了算。

吏治当年，还有另一场风暴——城管革命。武汉市市长唐良智直言动机：“不能让外地人一谈起武汉，首先想到脏和乱，是个大县城。”

去年7月1日，城管革命启动，强力推进“洁面冲凉”、“减肥瘦身”等6大工程，力争3年内达到“全国文明城市”市容环境标准。

光荣与梦想

漫步在武汉建设大道3公里金融街，一路近20座金融大楼、200家金融机构鳞次栉比。2年时间，武汉外资银行新增3家，超过过去10年总和。

6月的光谷，东湖综合保税区封关运行，年出口创汇预计可破100亿美元，力挺武汉成为全球化黄金口岸。

开埠一个半世纪后，年轻人坐在街头的星巴克里畅享WIFI，路易·威登、爱马仕等奢侈品巨头抢滩江城，点滴变迁里，武汉的国际呼吸，换了时光。

看航空，天河机场20多条国际航线往返巴黎、旧金山、洛杉矶……

看水运，长江内河第一大港，江海直达航线接驳远洋国际班轮，周游世界各地；

看铁路，8条国家铁路干线，“汉新欧”国际货运专线直达欧洲；

看公路，交通“黄金十字架”，14条高速公路交汇于此；

看地铁：地下潜龙纵横八荒，5年内200公里地铁将呼啸而出。

但国家中心城市的梦想，绝不仅是GDP的简单排名。

它是妈妈带着孩子畅游东湖时，有免费的去处；是下班回家的人们，有免费的绿色自行车可租；是为听力有残疾的人，安一个闪光门铃……

它是1000万武汉人幸福的回音。

汇丰银行北美总部投行前任副总裁、颐锦程咨询有限公司董事长杨柳，在美国提起家乡武汉时，曾被诘问“武汉在哪里？”她指着中国地图的中部漾开笑脸：“就在这儿，整个中西部地区的窗口，长江从我家门前流过，与亚马逊一样美丽。”