□金证券记者 陈岩
24日晚间,中航投资(600705)公告称,旗下控股子公司中航期货吸收合并江南期货的申请获证监会核准。合并后,中航期货注册资本由2.6亿元增至2.8亿元,江南期货将被注销。“现在期货经纪业务竞争激烈,各家期货公司都把希望压在资管等创新业务上。”南京一位期货公司营业部老总对《金证券》记者指出,“但创新业务对期货公司的注册资本金和评级的要求比较高。期货行业兼并重组抱团取暖,也是为了活下去不被淘汰。”
“迟到”的合并
中航期货和江南期货均为中航系控股资产。公开资料显示,中航证券此前持有江南期货66.67%股权,而中航期货与中航证券均为上市公司中航投资控股公司。
根据中航投资此前披露的合并方案,中航期货以现金1450万元收购浙江中胜实业持有的江南期货33.33%股权。同时,中航证券以其持有的江南期货66.67%股权向中航期货增资,增资后,中航期货的注册资本由2.6亿元增至2.8亿元。
交易完成后,江南期货将被注销。“合并后,江南期货的营业部将更名为中航期货的营业部,江南期货现有的员工、总部职能部门也会妥善安置,整合进入中航期货。”中航期货内部人士对《金证券》记者直言。
值得一提的是,中航证券与江南期货的合并早已开始筹划。据悉,2009年江南期货某代持股东因借款纠纷,相关股权被法院长期冻结,才使得上述合并事宜拖延至今。
瞄准创新业务
“合并完成后,公司下一步发展重心就是投资咨询、资产管理、风险管理子公司等创新业务。”上述中航期货人士坦言。
《金证券》记者注意到,去年11月份,中航投资出资3.12亿元认购中航期货1.95亿股,力挺中航期货发展创新业务。增资扩股后,中航期货由原注册资本0.65亿元增加至2.6亿元,其注册资本金排名从原来的行业128名,跃升至第39名。
上市公司中航投资表示,增资是为了补充中航期货的资本实力,满足创新业务对资本金的监管要求。
冲刺B类评级
此前,中航期货和江南期货排名靠后。据中国期货业协会公布的2013年期货公司分类评价结果,中航期货被评为C类C级,在158家期货公司中排名第147位。而江南期货评级为C类CC级,排在第127位。
“创新业务对期货公司的注册资本金和评级的要求比较高,有些新业务要B类以上的期货公司才能做。”上述期货公司老总直言。以资管业务为例,只有净资本5亿元以上,并且最近两次分类监管评级均不低于B类的期货公司才能申请。
“期货公司的评级截止期是每年的3月31日,中航期货若能赶在这个时间之前完成合并,有望在今年的分类评级中冲刺B类。”上述期货公司老总向《金证券》指出,期货公司分类评级以风险管理能力、市场竞争力、合规情况为主要指标。其中,期货公司收入规模、资本金实力等对排名的影响十分明显。
(来源:金陵晚报)