6架直升機參與空投 空軍回應不大規模空中救援質疑

　　4月21日7時許，空軍官兵為直升機裝載災區急需的食品、飲用水和藥品等救災物資。新華社發（閔忠 攝）

　　目前成都軍區已投入兵力19000余人，涉及工兵、運輸、防疫等多個兵種。

　　200架次

　　截至昨日下午，成都軍區已出動直升機200多架次。

　　13噸

　　截至22日下午5時許，投放物資13噸，以食品和藥品為主。

　　三大重點

　　目前仍在生命搜救黃金72小時之內，抗震救災部隊仍將生命搜救放在第一位。抗震救災部隊已明確下步行動三大重點：生命搜救、搶運物資、衛生防疫。

　　——22日下午，成都軍區參謀長、抗震救災前線聯合指揮部指揮長周小周通報部隊救援情況

　　新京報訊 (記者蕭輝)昨日16時許，6架分別裝載食品等物資的軍用直升機從成空某軍用機場起飛前往蘆山縣的太平鎮和寶盛鄉實施空投。這是黃金救援72小時內首次實施的物品大規模空投。

　　空軍架起“空中生命線”

　　地震后，塌方不斷，陸路交通不暢通，救災物資運不進去，傷員拉不出來，空中救援成為救援的重要力量。由於災區特殊地形，成都空軍直升機成為空中救援主力，架起通往災區的空中生命線。

　　20日9時26分，成都空軍航空兵直升機大隊葉烈箭駕駛米-17直升機進入災區蘆山縣上空偵察災情。10時45分，葉烈箭機長帶著第一手災情資料返航，把情況上報給救災指揮部。

　　20日15時15分，第一架直升機在太平鎮備降場降落，第一條“空中生命通道”架通。當天，直升機大隊在蘆山縣城、太平鎮、龍門鄉、寶盛鄉開辟4個臨時起降點，為生命救援和物資輸送提供保障。

　　21日打通寶興空中通道

　　21日9時6分，成都空軍首次打通寶興縣空中通道。21日，成空運輸航空兵某師直升機大隊出動6架米-17中型運輸直升機飛行33架次，向寶興縣空運救災物資和運出重傷員。

　　據成都空軍宣傳處干事介紹，在黃金72小時救援期間，直升機大隊飛行67架次，從災區運出22名重傷員，往災區送進醫護人員、消防人員等各類救災人員235人，空運救災物資37.1噸。

　　6架直升機參與空投

　　22日，空軍首次向災區大規模空投救災物資。空投的物品以食品為主。據了解，太平鎮玉溪村三合頭組和旁邊的山上接近300人被困，因為房屋倒塌嚴重，村民嚴重缺乏水、食物。

　　昨日19時32分，最后一架直升機落地。在昨日進行的空軍首次大規模空投行動中，成空航空兵某師共出動6架直升機參與空運空投。共飛行19架次，對寶盛鄉、太平鎮空投空運火腿腸、方便面、飲用水等物資17.7噸，運送重傷員9人，運入救援人員33人。

　　■ 故事

　　特級飛行員兩送總理進災區

　　2008年汶川地震，成都空軍特級飛行員楊光駕機把溫家寶總理送入災區映秀鎮﹔此次蘆山地震，楊光再次駕駛直升機把李克強總理送入災區蘆山縣。

　　楊光是成都空軍航空兵某團副團長，有20年飛機駕駛經驗。20日，楊光周末休息，地震來襲時他正在廚房為兒子准備早餐，“雞蛋還沒有煎熟，突然房子強烈搖晃，好像要垮下來一樣。”楊光迅速把妻子和兒子轉移到安全地帶，然后向部隊出發。“我知道地震后，空軍有重要任務執行。”

　　中午1時，楊光接到任務送李克強總理去災區。“再一次接到護送總理的任務，我很激動。”楊光說。

　　16時，李克強總理的專機降落在邛崍機場。楊光從駕駛艙中看到，李克強總理走下專機沒有停留，徑直走向楊光駕駛的直升機。“總理穿著一雙白色旅游鞋，步子邁得很大，兩臂甩動，走得很急。”

　　李克強上直升機后，走到駕駛艙和楊光握手。“總理對我說了聲‘辛苦’，就返回機艙，看得出來總理很著急。”

　　楊光后來聽機組人員說，總理在飛機上片刻不停向隨行人員了解災區情況，中間抽空把旅游鞋換成軍用膠鞋，便於在災區行走。

　　16時37分，直升機降落在蘆山縣蘆山中學臨時備降場。“總理再次到駕駛艙和我握手，他說：‘飛機開得很穩，辛苦了’，然后就急匆匆地走下飛機，迅速坐上汽車駛往災區。”

　　楊光說，這次沒有和總理合影，有點遺憾。2008年，他們機組和溫家寶總理合影的照片挂在他家牆上。

　　新京報記者 蕭輝

　　■ 釋疑

　　為何不大規模空中救援？

　　受寶興天氣和地理環境限制，隻能開展小批次、小規模救援

　　寶興縣城急缺物資，昨日，有網友質疑空中通道已經打開，為什麼不利用空中通道開展大規模的營救和物資投送？

　　成都空軍執行此次飛行任務的葉烈箭機長(擁有30年飛機駕駛經驗)介紹，受天氣和地理環境限制，不適合開展大規模、大批次救援，隻能開展小批次、小規模的救援。

　　“天氣方面，21日，寶興縣城有大霧，能見度低，不適合飛機飛行。上午勉強能飛行，下午4點多寶興下起雨，無法執行飛行任務，最后一架飛機在寶興上空盤旋幾分鐘后，載著物資和救援人員返航。飛行條件不允許，也沒辦法。”葉烈箭說。

　　地形方面，寶興縣城周圍都是山谷，航路非常狹窄，直升機進出寶興縣城必須穿過山谷。飛行活動范圍受到較大限制，轉彎困難，每次僅容一架飛機穿越山谷。一架返航后，另一架再起飛。21日，成空運輸航空兵某師直升機大隊6架飛機，共飛行33架次，轉運重傷員11人，運入救援人員110人，救災物資18.6噸。

　　為何不用大型固定翼飛機？

　　臨時降落點不適宜使用大型固定翼飛機，隻能使用直升機

　　有人質疑，直升機飛行受限制，為什麼不出動大型固定翼飛機？

　　葉烈箭告訴新京報記者，寶興縣城開闊的空地很少，經過反復考察，空降點選在寶興縣足球場東側兩公裡處公路丁字路口，兩邊離懸崖隻有6米。

　　大型固定翼飛機起降需要長而平的跑道，前面需要大片的開闊空地，臨時降落點不適宜使用大型固定翼飛機，隻能使用直升機。起降點面積10米×10米，僅能容納一架飛機起降，隻能展開小規模、小批次的救援。

　　“聽說寶興縣受災嚴重，裡面缺物資，我們也很著急，但是飛行條件不允許，也沒辦法。”葉烈箭機長說。

　　新京報記者 蕭輝