交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。

據交通運輸部發布數據顯示，黨的十九大以來，交通運輸行業共完成固定資產投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網絡的總裡程超過600萬公裡。

近日，交通運輸部印發通知，要求各相關單位加強協調調度，做好服務保障，搶抓一季度有效施工期，加快推進項目復工開工和建設實施，確保全年建設投資目標如期實現。

2月23日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦發布會上表示，2022年，全國交通運輸固定資產投資完成了3.8萬億元，同比增長6%，為經濟發展作出了貢獻。“今年我們還將繼續保持交通固定資產投資的高位運行，繼續為經濟發展作出貢獻。”

加快項目建設成為穩定經濟增長、制勝區域競爭的關鍵抓手和根本所在，各地交通基礎設施投資建設掀起熱潮，重大工程接連開復工。

齊魯大地，小清河復航工程朝著全線通航的目標發起沖刺，將成為貫穿山東省中部工業走廊的一條綠色交通大通道﹔在山東聊城，陽谷縣獅子樓街道某項目建設工地現場，機聲隆隆、塔吊揮舞。“該項目佔地125畝，分兩期建設，一期工程已經建設完成，二期已完成基礎澆筑工作。目前，我們正在加班加點趕工期，力爭項目早日完工，投產達效。”該項目負責人介紹。

新春以來，長三角鐵路建設各工程項目開啟“忙碌模式”，22個在建項目的900余處施工點全面復工，復工率超過90％。今年，長三角將確保江蘇南沿江城際鐵路、金甬鐵路等5個項目按期高質量開通，穩步推進滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等22個重點續建項目建設，確保蕭山機場聯絡線等5個項目開工建設。

“這條高速公路去年年底剛通車，現在從大理到雲龍隻要1個多小時，比過去縮短約1個半小時。”跑運輸近10年的司機楊鑫，駕車行駛在大（理）漾（濞）雲（龍）高速公路上，感嘆著發展的速度。

基礎設施薄弱曾是制約雲南發展的“瓶頸”。如今，超過1萬公裡的高速公路、5000公裡的鐵路、15座民用運輸機場，讓雲南實現了從“山間鈴響馬幫來”到“通江達海連世界”的轉變。

全年共完成公路水路投資超1500億元，同比增長近50％﹔年底14個高速公路“13445工程”項目集中建成通車﹔全省高速公路通車裡程突破8000公裡……2022年，河南交通運輸領域各項工作取得顯著成效，向交通強省建設邁出了新的步伐。2023年，河南將把持續擴大交通有效投資作為戰略重點，全省公路水路計劃投資1600億元，加快推進交通強省建設。

在內蒙古自治區呼和浩特機場高速公路什不更互通立交橋施工現場，橋墩部分已基本完工，整體雛形初具。隨著天氣回暖，該項目已完成復工復產各項准備工作，橋梁上部預計今年年底全線貫通。

作為承載雲嶺壯鄉致富夢想的幸福大道，公路建設依然是今年廣西交通重頭戲，全年計劃完成投資2350億元，加快建設連山至賀州等81個高速公路項目，建成平南至武宣等10條高速公路，力爭年底高速公路通車總裡程突破9000公裡﹔建成普通國省道二級公路340公裡，實現國省道二級及以上公路比重達78％。

當前，抓重大項目、促有效投資，成為推動經濟回穩向好的重要抓手。隨著各地擴大交通有效投資，掀起項目建設熱潮，為推動經濟運行整體好轉提供有力支撐，再加上各地穩經濟一攬子政策措施持續發揮效應，如今，我國經濟社會發展正涌動著勃勃生機。

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