“我們選擇乘坐磁浮觀光快線進入鳳凰古城，列車在山間平穩行駛，透過大大的玻璃窗，古城美景盡收眼底。”在鳳凰磁浮快線攬勝站站台，拍照留念的游客們在接受人民網記者採訪時表示。

蜿蜒曲折的沱江水，雨中泛著油光的青石板路，位於湖南省湘西土家族苗族自治州的鳳凰古城曾因沈從文的《邊城》而聞名。如今，這座小鎮因為一趟磁浮快線再度煥發新活力。

旅游業實現更高水平發展，離不開立體化交通網布局。近年來，我國建成世界最大的高速鐵路網、高速公路網，機場港口、水利、能源、信息等基礎設施建設取得重大成就。

交通基礎設施建設不斷完善，交通系統“肌肉”更強壯，讓通往美好生活的路延伸得更遠。而隨著數字技術發展，數字交通則靈活了交通系統的“大腦”，讓百姓更便捷地享受旅行。

作為全國首條“磁浮+文化+旅游”的觀光快線，鳳凰磁浮快線連接了鳳凰高鐵站與鳳凰古城景區，不僅有效解決了鳳凰高鐵站至鳳凰古城的交通問題，又依靠列車控制無人化、運營維護智能化、多交通制式運輸協同化的智能一體化系統，成為洞察我國數字交通建設賦能文旅產業發展的一扇窗口。

數字技術賦能 降本增效優化出行體驗

據中國通號研究設計院集團信號院系統所所長劉軍介紹，該磁浮線路上首次採用了雲的技術，將列車、乘客、環境、設施設備、資源等實體信息進行了深度互聯和智能融合，以數字賦能、科技引領，為鳳凰磁浮打造了先進的一體化運營管理與運行控制系統。

“通過技術賦能，有四方面創新點能降本增效，並為游客體驗感做‘加法’。”劉軍告訴人民網記者，一是用簡潔的設備配置實現自動化的運行控制方案，能實現高等級的無人自動駕駛，節省建設成本及司機、站務人員的運營成本﹔二是通過與高鐵列車接駁的實時智能聯動，有效減少游客從高鐵換乘磁浮列車的等待時間﹔三是實現基於綜合信息的列車運行調整管控，有效控制磁浮列車上座率、提升載客率﹔四是通過多專業信息的綜合匯聚，提供更智能的算法，提升系統故障風險事件的感知，提升故障響應和處置效率，節省運營維護成本。

浪潮數據總經理蔣永昌在接受人民網記者採訪時表示，浪潮雲海主要提供私有雲產品、方案和服務，通過與中國通號設計院合作，為鳳凰磁浮系統提供安全可靠、開放兼容的智慧雲底座。可以根據磁浮業務需求動態調配計算、存儲、網絡和安全資源，實現磁浮業務系統的統一運營、運維管理，數據中心資源利用率提升2倍，人力成本節省20%以上，整體系統故障率降低20%。

2022年，交通運輸部印發的《數字交通“十四五”發展規劃》提出，到2025年，“交通設施數字感知，信息網絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業治理在線協同，技術應用創新活躍，網絡安全保障有力”的數字交通體系深入推進，“一腦、五網、兩體系”的發展格局基本建成，交通新基建取得重要進展，行業數字化、網絡化、智能化水平顯著提升，有力支撐交通運輸行業高質量發展和交通強國建設。

對此，蔣永昌表示，未來，數字技術將加速一體銜接的數字出行網絡建設，為老百姓出行提供全鏈條、多方式、一站式出行服務。而這個承載數字交通智慧化業務的雲平台，將成為老百姓路線規劃“算得准”、購票購物“買得快”、出行“更安全”的核心依托。

智慧交通落地 文旅產業迎發展新機遇

一趟觀光快線，將如何帶動消費、促進區域經濟發展？記者了解到，根據測算，鳳凰磁浮觀光快線正線每年將拉動消費2億元，文旅配套每年將拉動消費1.6億元，直接創造就業崗位2000個，間接創造就業崗位5000個。隨著交通、旅游、文化的進一步深度融合，當地文旅產業正在迎來新發展機遇。

鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司副總經理易俊介紹，作為國內首創“磁浮+文化+旅游”新模式的磁浮觀光快線，磁浮列車車廂內飾融入鳳凰民俗元素，配備超大面積觀光玻璃，以及無線充電等便民設施，增強游客的體驗感。

“磁浮列車有轉彎半徑小、爬坡能力強等特點，非常適合連接交通樞紐與旅游景區，從2022年7月開始正式運營，共接待乘客50萬人次。”鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司行車調度部負責人張文龍告訴記者。

“‘千古百業興，交通要先行’，鳳凰磁懸浮線的開通，不僅連通了長沙、張家界與鳳凰古城之間的旅游經濟，更能帶動深廣、武漢、長沙等高鐵交通圈內一、二線重要城市的旅游熱潮及投資意願。”湘西土家族苗族自治州鳳凰縣文旅廣電局黨組書記、局長楊曉莉在接受人民網記者採訪時表示，要讓鳳凰磁浮文旅項目成為當代年輕人喜愛的特色旅游產品，鳳凰縣政府將加強與相關單位和部門協同合作，共同推進磁浮沿線的景觀改造，加強與鳳凰縣優質景區合作，促進鳳凰文化、生態、旅游深度融合，加快鳳凰文化旅游提質升級步伐。

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