京广高铁引发投资热 高铁沿线投资置业靠谱吗？

高铁开通 本报资料图片

　　“火车一响 黄金万两”，京广高铁开通引发人们新一轮投资兴趣

　　正所谓“火车一响，黄金万两”。12月26日，我国最长高铁线路京广高铁将正式开通，这条8小时走完2298公里的高速铁路架起了20多个城市的生活桥梁，在带动沿线城市经济飞速发展的同时，也引发嗅觉敏锐的人们新一轮的投资兴趣：高铁沿线房地产升值空间有多大？到这些地方异地购房投资靠谱吗？抑或回乡置业的风险会相对小一些？

　　案例

　　异地购房：生活成本偏高

　　2010年4月，武广高铁投入运营不久，广州市民陈女士便投资了武汉武昌区东湖边上某中高档住宅小区一套180多平方米的顶层复式单位，当时均价6800元/平方米，比广州房价便宜了近一半。

　　“当时考虑高铁沿线物业未来升值空间肯定很大，所以就买了。”陈女士说，刚买时觉得楼盘面朝东湖，风景美，环境不错，交通配套便利。但是，过了几个月再去看，发现开发商纷纷进驻这里，原来可以一览无遗的无敌湖景，如今变成只能从楼房之间的缝里观赏“一线”湖景了。

　　陈女士说，买了快三年，现在都懒得去看一次。来回需要花费千元生活成本，而且管理费每年要交3200元。“当时觉得有投资前景，但还是不如广州房子涨得快。”陈女士说，这套房子总价123万元，现在可以卖到170多万元，两年半升值50万元，如果在广州，肯定就不止涨50万元了。不过，陈女士坦言还是比存款划算。

　　既然是一块鸡肋，何不趁现在赚了50万元放掉？陈女士道出原委：“现在到处都限购，卖了就买不回来了，放在那好过存银行啊。”

　　理由一：高价车费 成本巨大

　　合富辉煌市场研究部首席分析师黎文江说道：“每天去坐高铁上班，但上班的地方不在高铁站附近，还要坐公交等其他交通工具，成本有多高，车票有多贵？”从广州到北京的最低票价为957元，若人在广州工作，在北京投资房产的话，来回路费也够呛。黎文江认为，高铁开通很难唤醒外地人来本地投资的热情。

　　“高铁开通后，人们返乡的概率高了，返乡购房的几率可能会增加。但是用高铁来做通勤，这个可能性很小。”北大公共经济研究中心研究员、房地产专家韩世同认为，就算是一小时生活圈，这种可能性也不大。

　　理由二：风险投资 难以掌控

　　由于城市发展程度不同，一些二、三线城市有其自身的置业特色，非本地人置业，不了解行情，可能吃不消。“沿线城市选择性那么大，你怎么知道其未来就会升值呢？当然，去北京买应该能保值增值，问题是你买不买得起。”韩世同说，除非与当地联系密切，能预见这座城市以后有什么飞跃性的发展，否则的话到哪投资都差不多。对此，黎文江也有同感：“除非你是那里的人，你可以回家乡投资。但没亲戚什么的，干吗跑那投资，太冒险了，风险太大了。”

　　当年京津城铁开通时，从天津站到北京南站只需要短短30分钟，“在北京工作，在天津生活”的跨城市置业，曾引发了人们的热烈讨论。但事实证明，并没有多少人每天为工作和生活奔波在这条铁路线上。针对此前出现过的“高铁房”热，媒体曾调查发现，更多的是楼盘开发商炒作引起的。因此专家呼吁：投资需理性，综合多种因素考虑，切勿盲目跟风。

　　业界视点

　　投资“高铁房”勿盲目跟风

　　京广高铁全线贯穿近30个城市，高铁沿线新城的汇聚效应，对各个城市经济发展和房地产都有较强的拉动作用，也激发了人们返乡购房投资的热情。不过，有业界人士给这种想法泼了一盆冷水。(记者 赵燕华 实习生 陈琬倩)

(来源:羊城晚报)