门票越来越贵 上市公司提价赚钱不分红

　　随着旅游旺季的到来，近期国内一些景区门票再次涨价。一方面，市民感叹景区越来越“玩不起”；另一方面，刚公布的多家旅游景区上市公司年报显示，其景区主营业务利润率超过70％。业内人士表示，光靠单一的“门票模式”不是未来旅游业的发展方向。

　　门票提价赚钱不分红

　　对于最近几次门票提价，一般归因于建设投入增加，新增游览面积，与同类型景区门票相比价格偏低。对于运输工具，例如索道、环保车、观光车提价，则归因于自有资金投建，且为自选消费，提价更显得理直气壮。

　　但一些旅游上市公司无视景区作为公共资源的特点，也没有向股东派发与利润增长相应的红利。如桂林旅游分红一年更比一年少，去年已经是少得可怜，每10股分红1元，今年是每10股分红0.5元，上市以来派现金额不到募资金额的3成，远远低于平均水平。

　　张家界坐拥稀缺旅游资源带来的高利润率，但自1996年上市以来，17年派现金额仅500万元，一年不到30万元；西藏旅游更是自1996年上市以来从未进行过现金分红，被股民称为“一毛不拔”。

　　门票经济支撑业绩

　　“旅游产业的发展需要可持续性，如果单纯为了追求利润而将公众资源过度出让，这不仅将影响到普通游客的利益，也将扭曲资本市场的配置作用。”清华大学新产业与新经济研究中心主任张凯昭研究员说。

　　中银国际分析师冯雪此前表示，虽然国内旅游业一直在提倡摆脱“门票经济”，打造旅游产业链，但客观地讲，目前国内一线景区大多还是依靠门票、索道收入在支撑其业绩。

　　有专家建议，地方政府作为景区所在地利益的代表，要适当跨越门票经济的低级发展阶段，延长游客停留时间，优化游客情景体验，深入带动发展旅游要素和关联产业，把旅游产业链做长，把旅游产业做大，从旅游经济中获取更大的整体效益，把通过景区门票及其涨价带来的收益贡献下降到比较次要的位置，缓解景区门票涨价的冲动。