东海面临无鱼可捕境况 渔民出港不如休息【2】

　　没鱼捕，虾也快电完了

　　和很多渔民相比，船老大陈建国去年的日子还不错。他暗自庆幸，把自己的捕鱼船改成了捕虾船。

　　“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。”东海的鱼少了，虾自然多了，去年，东海的虾产量达到有记录以来的新高。从事捕虾的渔民，收入少则几十万，多则上百万，而越来越多的渔民，也加入到捕虾的队伍。

　　但这是一个危险的信号。

　　这所谓捕虾船，其实是电虾，用装着上百伏直流电的网扫荡大海，“这么大的电流，人一碰就要电死，更何况是虾。”

　　专家说，捕上来的虾大多是死的，“威力太大了，把虾子虾孙都给捕了，今年怎么办？明年呢？”

　　据台州海洋部门3月份的不完全统计，目前该市3000多艘合法渔船中，电虾船已经接近一半，而且每天有船在改装。

　　记者跟随海洋部门调研发现，在松门等地的船厂，仍有上百条电虾船在建造，船越造越大，越来越多，电流越来越强。

　　仲霞铭说，这样灭绝性地捕下去，用不了多久，虾也会没了，“或许就在今年。”

　　没有鱼，没有虾，东海还会剩下什么？

　　“水母和大量的藻类。”仲霞铭说，有水母的地方就无法捕捞，藻类大量繁殖就会引起赤潮等问题，“那就真的完了。”

　　然而，渔民们管不了这么多，“你不捕，人家捕，你不就是傻瓜了。”陈建国说，“要死就大家一起死吧。”

　　出海打渔，不如进港休息

　　渔民杨新华的船已经停在钓浜港快一个月了，船上12名小工也早已遣散回家。

　　老杨给记者算了一笔帐：他的船每出海一次，成本就要3万多元，其中两万多是油费，另外的是人工费，现在一个小工的月薪就要五六千元。但是捕的鱼只能卖千把块钱，“这样谁会出去，还不如停在港里。”

　　颜可青的情况更糟。去年，他的船产值有500万元，但他一算，除去各项开支，还要亏本20多万元，“一年不如一年，今年肯定是要亏的更多。”

　　于是，颜可青也把船停在了港口里，希望通过领柴油补贴渡过难关——去年，他拿到了五六十万元的柴油补贴费。

　　“台州80%的渔船只能靠每年的柴油补贴来生活，不然都要亏本。”台州市海洋渔业局一位负责人说。

　　然而，这毕竟不是长远之计。

　　颜可青已经做了28年渔民，如今，他似乎不得不告别大海。颜可青说，他准备从打渔转向卖鱼，“别的活也不会做。”

　　在浙江沿海，有千千万万颜可青这样的渔民，他们都没有社会保障，一旦失业，以后的生活怎么办？

　　“这会是一个社会问题，领导们应该引起足够的重视。”颜可青嘟囔着说。