山西省交通运输厅：“三纵十二横十二环”转型跨越高速先行

　　根据国家高速公路网规划调整新情况和我省转型跨越发展新要求，我省今年对高速公路网规划进行了新的调整。按照新的调整方案，我省高速公路网规划布局由原来的“三纵十一横十一环”调整为“三纵十二横十二环”；总里程达到了7258公里，比原规划增加了938公里；使全省119个县（市、区）实现了县县通高速公路。近日，记者就此采访了省交通运输厅党组书记、厅长段建国。

　　记者：段厅长，您好！我看您谈起高速公路新规划也是十分激动和兴奋。能给全省广大读者说一说此次新规划的意义吗？

　　段建国：是的，的确鼓舞人心呀。新的高速公路网规划不仅从总里程上增加了将近1000公里，更为重要的是使我们省119个县（市、区）全部通上了高速公路。这必定为我省经济社会实现转型跨越发展奠定坚实的基础。众所周知，山西地处中部地区，交通战略位置十分重要。我省第一部高速公路网规划制定于2004年。2008年底，为适应国家促进中部地区崛起战略和山西建设新型能源与工业基地等发展战略的要求，我省将高速公路网规划布局调整为“三纵十一横十一环”，总里程规划为6320公里。到2012年底，全省高速公路已建成5011公里，完成了规划的80%。相对于我省经济社会发展现状，我省高速公路目前的状况只能说是“基本适应”；从人民群众的出行需要，以及全省转型跨越的战略目标来说，还有很大差距。这也正是新规划出台的背景和必要性。

　　记者：段厅长，我们为什么要重新规划高速公路网呢？规划时着重从哪些方面考虑呢？

　　段建国：说起新规划的出台，还有一个直接原因，那就是今年5月份，国家高速公路网规划作了新的调整，由8.5万公里增加到了11.8万公里，其中也涉及到我省多条线路。正是为了配合和衔接新国家高速公路网，也是为了支持全省转型跨越发展和综改试验区建设需求，省委、省政府决定对原有规划进行调整。本次调整共新增10条高速公路计938公里，包括太原二环、朔州东北环、昔阳龙坡至榆次东阳、祁县城赵至离石、阳城至运城、应县至繁峙、静乐丰润至兴县黑峪口、汾阳至石楼、洪洞至大宁、古县至翼城调整公路等，形成了“三纵十二横十二环”高速公路网新布局。在调整规划时，我们坚持了四大原则，那就是：适应我省城镇化建设新格局、适应扩大对外开放和招商引资新形势、适应区域发展和扶贫开发新要求、适应构建综合运输体系新思路。

　　记者：段厅长，新规划调整的总体目标是什么？如何实现这个目标呢？

　　段建国：我省之所以调整高速公路网规划，目的就是进一步提升我省交通保障能力，提升社会公共服务水平，构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。新的高速公路网规划到2020年即可全面实现。届时，对外我省可以通过33个出省通道与周围的省份相通相连，对内我省的119个县 （市、区）全部通了高速公路，实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，极大地方便了人民群众的出行需求，为山西实施转型跨越发展战略、全面建成小康社会提供强有力的交通支撑。

　　这次规划调整，省委、省政府高度重视，充分论证，科学决策。我们将认真贯彻落实省委、省政府的决策部署，一是将新规划分解落实到年度目标之中，确保总目标的实现。二是创新融资渠道，动员社会力量，保证建设资金。三是加强项目管理，科学组织实施。