鐵路投資低谷已過 鐵道部再啟普通客車招標

在10月份貨車招標后，鐵道部又啟動了1200輛客車招標，這是繼今年5月鐵道部招標2500輛客車后，年內第二次客車招標，由此全年客車招標總數量已超過2011年。據業內人士分析，雖然普通客車價格遠低於動車，但今年二次招標足見國內車輛需求強勁，鐵路投資低谷已經過去。

中國鐵路投資建設公司（下稱中國鐵投）5日發布《鐵路客車招標採購項目招標公告》，公開招標1200輛鐵路普通客車。招標車型為25G型鐵路客車（DC600V）1200輛。中國鐵投同時稱，此次鐵路客車採購資金已經落實。

據業內人士分析，25G型普通客車單價約在250萬元左右，據此估算，此次招標客車總價約在30億元人民幣左右。這是今年鐵道部第二次對鐵路客車進行招標。

5月8日，鐵道部曾招標2500輛鐵路客車，如加上此次招標的1200輛，鐵道部今年客車採購量已達3700輛，基本與去年持平。而上月，鐵道部剛剛完成了61億元、15000輛貨車的招標。

來自中國北車等的業內人士表示，雖然普通客車價格遠低於動車，但今年二次招標足見國內車輛需求強勁。隨著高速鐵路開通公裡數不斷增加，動車的實際剛性需求量巨大，市場前景看好。另外，業內人士指出，中國北車等公司相關公告已經顯示今年業務量好於前兩年，行業低谷已過去，未來市場不會更差，隻會更好。

目前國內貨車市場中，中國北車約佔其中一半的份額，中國南車約佔35%，余下的15%被另外一些有能力的企業如北方創業佔有。（☉記者 於祥明 ○編輯 衡道慶）