成品油價年內第三次上調 新機制下貿易商多現虧損

　　“現在市場太難做了，需求不行，都沒人要油。再就是這十天一調，都找不好進貨的時間點了。” 山東淄博一位成品油貿易商如是表示。

　　卓創分析師張斌表示，受到經濟低迷需求不振的大幅壓制，今年貿易商的操作已經多次出現虧損。而隨著國內成品油定價機制改為十天一調之后，以投機為目的的貿易商，受沖擊更加明顯。

　　6月21日下午5點整，發改委發布通知稱，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.07元和0.08元，調價執行時間為6月21日24時。

　　本輪調價為新成品油定價機制推出后的第六輪調整。金銀島成品油分析師韓景媛表示，成品油零售價上調幅度基本在此前所測算范圍之內，跟以往的歷次價格調整幅度相比，時下的調整幅度明顯小於往年，且頻率加快，下游買漲操作不再像以前那樣積極，而是根據市場實際需求進行採購，短線投機行為受到明顯抑制。

　　據張斌透露，前期貿易商多是3-5天的備貨周期，然后3-5天的銷售周期。而這個周期與調價周期相同，貿易商的投機空間基本消失。

　　對於此次調價，韓景媛表示，由於調價幅度較小，且基本抹平了月初跌幅，對於私家車來說支出影響甚微，但物流運輸等環節成本將小幅攀升。

　　據金銀島測算，自6月6日國內成品油價格調整以來，截至6月21日第十個工作日，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價102.075，變化率為2.26%。