讓“泥途”變“通途” 帶鄉親們走上致富路

“沒有路，看不了病，賣不了糧，過不上好日子。西瓜熟了，車進不了村，村民眼睜睜地看著西瓜爛在地裡。因此，讓百姓走上腳底不沾泥的路，是我的夢想，我的職責。”作為土右旗交通事業的親歷者、拓荒者，他飽嘗了筑橋修路歲月的風風雨雨，也見証了土右旗公路交通事業發展的艱辛歷程。

11年來，他帶領干部群眾筑路近2000公裡，為96%的行政村修通了水泥路，逐步兌現上任伊始“讓鄉親們走上不沾泥巴的路”的承諾。

他就是內蒙古自治區土默特右旗交通運輸局局長王高樂。

一位土默川漢子的修路夢

土默特右旗位於內蒙古自治區的中南部，南臨黃河,北靠陰山,地處呼和浩特、包頭和鄂爾多斯“金三角”腹地，是內蒙古自治區的農業大旗。然而，土右旗農村公路建設相對滯后，全旗除110國道、呼包高速公路以外，其他絕大部分通行路多為紅泥路，抗災能力弱，通行能力差，當地人稱這種路“晴天硬如刀、雨天粘似糕”，因此在當地，有路難行和無路可走的問題十分突出，嚴重制約著農村經濟社會發展。

生長在黃河邊、踩著紅泥路長大的王高樂，深深懂得一條腳底不沾泥的路對父老鄉親來說是多麼重要，對他來說，從小就有兩個夢想：一是吃飽肚子，二是村裡能走一條干爽的路。

10多年來，他情系交通，為民奉獻，風雨兼程，在他的帶領下，土右旗徹底改變了農村公路缺橋少涵，技術標准低、通行能力差、通達深度淺，有路難行和無路可走的情況。完成土右旗交通基礎設施建設總投資53.2億元，形成了全旗“兩環三縱四橫六出口八連接”的公路網，初步構筑了一個內外銜接、城鄉協調的交通網絡。

截至目前，全旗公路總裡程達到2112公裡，縣級公路由2002年的6條222公裡發展為現在的12條469公裡，鄉道103條1061公裡，位居全市第一。公鐵立交橋新建7座、公路立交橋新建3座，黃河公路大橋新建1座，新建農村客運站8座，候車廳146個，行政村通班車率由2002年的14%提高到100%，自然村通班車率也達到80%以上，使土右旗公路建設從全市倒數第一躍居自治區各旗縣區前列，使家鄉從“泥途”變“通途”。

挺起土右經濟騰飛脊梁 帶領老百姓走上致富路

在土右旗這片熱土上，提起王高樂的名字，廣大農民兄弟無不從心底產生敬佩之情。因為他們方便了出行，走上了夢寐以求的腳底不粘泥的水泥路。正是這四通八達的路改變了他們的生活方式，縮短了城鄉一體化的距離。平展展的水泥路不再是城市人的獨有。十多年的土右旗交通基礎建設，演繹了一個“打通交通網絡，挺起土右經濟騰飛脊梁”的神話。

由於王高樂堅持不懈推動公路交通事業的發展，為全旗經濟社會發展裝上了“助推器”。數據顯示，2012年，土右旗地方財政總收入達到27.7億元、農民人均純收入達到11670元，分別是2002年的13.2倍和12.7倍。農村的特色高效種養業和度假村等休閑農業項目的發展呈現出前所未有的勢頭。

將軍堯鎮韓二堯村支部書記張自忠告訴記者，以前村裡沒有路，車子根本進不了村，公路修通后，韓二堯村的農副產品能賣出去了，使農民人均增收在800元以上，老百姓滿心歡喜，紛紛感謝交通局局長王高樂。張自忠激動的說：“這不是一條尋常的路，這簡直就是一條發財致富路”。

村村通路不再是夢 讓鄉親們走上不沾泥的路

隨著公路的延伸，王高樂的夢想也在逐漸的變為現實，20多年前的鄉村公路夢仍在自己的腦海裡縈繞，是見好就收，還是繼續奮斗？大路修好了，老百姓家門口的粘泥路怎麼辦？

緊接著，王高樂又開始謀劃起便民利民的“村村通”。他們借助旗籍域外來人才較多的優勢，組織“鄉情聚會”籌資、登門拜訪捐資的方式，三番五次，磕頭禮拜，終於籌集到了修路資金1200余萬元。與此同時，又通過引導村級“一事一議”籌資、鼓勵農民投工投勞抵資等多種方式籌集到資金近2億元。

籌集到足夠的資金，王高樂帶領干部群眾拉開了村村通公路的“大會戰”。從2003年至今，已累計建設村道186條、516公裡，佔全市的36%。通村水泥路665公裡，行政村通達率達到了96%。

面對眼前的成績和榮譽，王高樂說，土右旗公路交通事業發展名列自治區前列，不是我一個人的功勞，是黨和政府以及全旗人民的功勞，沒有黨和政府的堅強領導和全體交通運輸局職工的頑強拼搏，我王高樂將一事無成。

十多年來，王高樂把土右旗父老鄉親的期望常挂心頭，無私奉獻著自己的聰明才智，將人生價值書寫在他所鐘愛的公路交通事業上，把自己的真情和愛心奉獻給土右旗的父老鄉親。