輪軸車間的“B超大夫”（新春走基層）

　　大年初十，青海還沉浸在歡樂的春節氣氛中。然而，在西寧機務段檢修車間，卻是另一番景象，偌大的廠房裡工人們各司其職、繁忙有序。記者走進這裡，尋找特殊的“B超大夫”。

　　提起“B超大夫”，大多數人想起的是醫院，是手拿儀器的大夫和患者。然而，在火車車輛機務段的車間裡也有一批“B超大夫”，他們的“病患”是火車輪對。

　　在輪軸車間“磁粉探傷”字樣前，記者看到一位女工左手拿著磁粉瓶，往機車零部件上撒磁粉，右手緊握著探傷手把，在火車輪對的表面移動著，在強磁力的作用下，磁粉時而凝聚時而散開。

　　探傷工人名叫高全英，她告訴記者：“機車的零部件在使用一段時間后，要按照修理章程對其進行探傷作業，若在探傷過程中發現零部件使用裂紋，則需要更換或修復，因此，職工們形象地將探傷工作稱為給機車做‘B’超。”

　　高全英說：“接下來的這道工序叫超聲波探傷，更像做‘B’超。”說話間，高全英將經過第一道檢修的輪對用棉紗擦干淨，隨后在輪軸上涂抹上煤油，一隻手拿著一個探頭，另一隻手拿著數據採集儀，隨著探頭的移動，記者看到採集儀上的數據也在不時地發生變化。“這道工序是針對輪軸受力部分的檢查，看輪軸的裂紋在哪裡、裂紋有多深。”

　　今年42歲的高全英有著22年的探傷工作經驗，“雖說我是個老探傷工了，但是每天我都在警惕，認真作業。要知道每個車輪都承載著火車運行的安全，特別是過年過節期間，旅客和貨物運輸萬萬不能因車輪而出現安全隱患。”

　　每天，高全英要給至少15節車廂下的60對車輪“做B超”，一年中，經她手中檢查把關的車輪數以萬對，沒有發生過一起漏檢漏探。她說：“22年來我一直在做看似枯燥的工作，但是，再平凡的崗位，也要有人守，再重復的工作，都要有人干。況且，每天我都能從工作中感受到真正的快樂和滿足。”

　　《 人民日報 》（ 2014年02月11日 16 版）