“天路衛士”護平安（新春走基層）

護路隊員嘎瑪。 　　本報記者 韓俊杰攝

　　乘坐火車飛馳在青藏鐵路，每隔一兩公裡便能看到窗外的護路隊員。看到火車駛過，他們都要面向列車敬禮，如同一尊庄嚴雕塑般定格在游客的心裡。

　　2007年6月，隨著青藏鐵路的全線貫通，這支享有“天路衛士”美譽的隊伍誕生了。

　　嘎瑪今年21歲，是臨近拉薩的堆龍德慶縣人，去年加入護路隊。見到他時，嘎瑪正將一條闖入鐵軌的小狗抱走。“我的工作內容之一，就是不讓這些動物闖入，以免影響列車的正常運行。”從2月7日早上6點開始，嘎瑪已經站了10個多小時的崗。棉大衣鋪在地上，旁邊是一頂小帳篷。“白天是不能在帳篷裡的，但夜裡12點后，或遇到雨雪天氣時就可以進去。”雖然帳篷剛發下來一個多月，但已經被風吹得破破爛爛。

　　旦珍是堆龍德慶縣護路大隊的教導員，也是一個從青藏鐵路開通就干起這工作的人。“那時候，一天24小時都要在崗，吃住也不例外。”旦珍說，現在隊員多了起來，達到了數千名，基本上能維持三班倒。

　　作為大隊長，李新兵是這數千名護路隊員中唯一的漢族人。從部隊復員后，他於2009年干起了護路員，從此就基本上長在營區了。“一年到頭，也沒什麼假期，除非家裡有急事可以請假。”李新兵說，對於家裡有太多的愧疚，顧不了老婆、孩子。“每年過年，都是在營區跟隊員們一起。”

　　每天早上6點，隊員們開始巡道，檢查有無阻礙列車運行的障礙物。而第二次巡道，則在晚上12點鐘以后。“有時候，?牛會睡在鐵軌上，必須轟走。”西藏自治區綜治委鐵路護路隊主任格桑羅布說，還有些游客，想著在“天路”上拍照留念，無形中也加大了工作的難度。

　　“這幾年，自治區加大了對護路隊的支持力度，隊員們的工資也漲到了1800元。”格桑羅布介紹說，為了培養隊員們的致富技能，每個營區還辦起了養殖場和蔬菜大棚，在改善伙食的同時，也讓他們學到本領。

　　嘎瑪說，雖然常常是一個人，可每當看到火車從身邊安全地呼嘯而過，自己心裡就有一種說不出的高興。

　　《 人民日報 》（ 2014年02月11日 16 版）