富二代拆迁户畸形消费推高进口车价

　　近日关于“中国车价全球最贵”话题的讨论不绝于耳。日前，知名汽车营销专家、中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖表示，进口车价高不能光怨经销商，消费者也有责任，消费高价进口车很重要的原因就是面子问题，经销商的心态就是既然加价多少消费者都愿意买，那不卖高价白不卖。

　　进口车价高消费者也有责任

　　对于进口车价高的原因，苏晖表示，进口车价格包含制造商、总代理商的成本、费用、利润，以及一系列关税、消费税、增值税、3C认证税等一系列税，车辆出库到店，还要加上经销商的费用。

　　苏晖同时表示，除了上述原因外，消费者的盲目热捧也推高了进口车价。苏晖举例说，一辆奥迪Q7，2010年时托关系都很难买到，甚至要加价20万元、30万元。

　　苏晖表示，消费高价进口车很重要的原因就是面子问题。比如买路虎这样的车，并不一定是他喜欢高端的越野车，而更多是爱面子。此外，也要看谁在买这种高端车。路虎、法拉利、保时捷这些高端进口车大多是私营企业家、富二代在大量面子。还有一种，近几年以北京为例，2010年，北京的豪华车有50%被拆迁户买走了，因为很多拆迁户，比如大兴修建机场，就会给他们一大笔拆迁费，这也促成了他们消费的畸形。

　　苏晖说，经销商就是这种心态——既然我加60万，你还得托关系买，加多少你都愿意，那我不卖高价白不卖。这种奇特的消费行为助长了进口车三倍、五倍的价格。苏晖说：“中国进口车之所以价格那么高，有一句话叫 钱多人傻 ，非常形象地反映出国内消费高端进口车的人的心态，你助长了这种高价格，成倍价格的进口车的市场，如果我们冷静下来，能够客观消费，价格也抬不了这么高。”

　　未配合发改委调查车企垄断

　　近日有媒体称，中国汽车流通协会正配合发改委，对各品牌汽车的售价数据进行收集，以确定车企是否违反《反垄断法》。苏晖对此否认，称流通协会不认可这一说法。但他表示，中国汽车行业长期以来确有垄断行为。