5日,记者从铁路部门获悉,京广高铁将于本月底前全线开通,而广珠城轨珠海段(珠海北站至拱北珠海站)也将在2013年春运前开通运营。加上之前开通的广深港高铁,这三条高铁将成为拉动广州新型城市化建设的火车头,将帮助打造广南新城、拉动广州内需以及旅游的发展。
数据显示,武广高铁开通前,广州市各大火车站日均发送旅客约15.6万人次;而开通后,各大火车站日均发送旅客达26万人次,涨幅达40%。广州南站开通至今已运客逾3500万人次。
高铁带来的密集客流,大大提升了广州作为中心城市的经济向心力,也使得广州城市的副中心不断向广州南站倾斜。目前,以广州南站为中心的南站新城已初具雏形,已吸纳千亿资金投入周边相关产业发展。新城规划面积约310平方公里,覆盖广州、佛山、从最初的交通枢纽定位升级为广佛都市新城、穗港澳现代服务业合作示范区。广州市规划部门相关负责人表示,广州市已将南站新城规划列入五大广佛同城先行地区之一,还将规划定位为城市次级公共中心,培育辐射珠三角的商务商贸中心,生态型现代化新住区,集出行购物、文化娱乐、居住有机互补的复合空间体。
高铁的开通,催生了广州与沿线景区路线一体化,不仅实现了广州与沿线地区旅游线路的多元发展,而且还改变了原有的交通流向格局,为旅游资源整合、共创繁荣送来了“东风”。据统计,高铁开通后,广州到武汉、长沙等地的游客每年保持30%以上的增幅。(记者黄宙辉、通讯员曾勇)
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