波音转包生产二三事 

江同，中航技前副总经理，也是中国航空工业最早与西方航空制造商打交道的元老之一。他亲历了最初与波音公 司开展转包生产的谈判，这篇文章记录的正是他所经历的这段历史。

波音 737垂直安定面

跟波音签订第一个转包合同以 后，中方多次向波音探询 ：既然已 经通过了资格认证，能否进而转包 波音飞机的机体部件？ Bacher的 回答是，波音的经验是要循序渐进， 先做机加件，再做组合件，然后做 小部件，最后才能做大部件，要一 步步向前走，不宜心急。 1983年春，时机出现了，我国 民航准备采购干线飞机。为了推销 波音 737，波音商用飞机公司副总 裁 Shrontz（不久就升任波音公司 董事长）来北京同中国民航局商谈， 事前打招呼，说要拜访中航技。我 们以为是礼节性拜访，但见面以后， Shrontz直截了当地表示，波音正向 中国民航推销波音 737，如能做成 这笔交易，波音愿意把波音 737的 垂直安定面转包给西飞生产，希望 航空工业部和中航技给予支持。我 方当即向 Shrontz表示，肯定支持 民航采购波音 737，随后商定了有 关垂直安定面的后续考察、谈判等 安排，友好地结束了那次简短而重 要的会谈。 经过认真准备，我和顾德邻、 陈开业等一行人于当年秋季赴西雅 图，跟波音谈判关于垂直安定面的 合同。本来以为此事由 Shrontz亲 自提议而引起，双方都着眼于长远 合作的互利前景，签订合同会比较 顺利。谁知具体谈判中波音的代表 却盛气凌人，条件苛刻，无法友好 协商，我方慎重研判形势后当即决 定撤出谈判，提前回国。 事后，波音主动转圜，派出以 民用飞机集团另一位副总裁为首的 五人谈判小组，于 1984年 4月来北京，以完全友好协商的态度跟我方 重开谈判。最终双方达成协议，西 飞转包生产 100个波音 737垂直安 定面，合同总金额 1700余万美元。 这是我国航空工业第一个超千 万美元的飞机大部件转包项目，而 且所需原材料不再由波音提供，而 改由我方自行采购。工艺装备则照 例完全由西飞自制。也就是说，波 音只提供产品图纸，其他全由我方 自己解决。所以，从各个方面衡量， 这是明显上了一个台阶的合同，也 是我国飞机制造业开展转包生产的 一个重要里程碑。 经过四年努力，西飞于 1988年 春交付了第一个波音 737垂直安定 面，并为此举行了隆重的交付仪式。 产品运抵上海后，由中航技上海分 公司负责准时、安全地运到西雅图。 波音也举行了隆重的接收仪式，当 场把西飞交付的垂直安定面吊装到 一架波音 737的机体尾部，连结螺 栓顺利插入对接孔。此后，波音 737 垂直安定面转包生产合同一再续签， 成为西飞转包生产的看家产品。 （中航国际供图）