波音777安全神话被打破 航空旅游股短线承压【2】

　　航空板块业绩不理想

　　但大多数分析师认为，飞机失事只是导致各大航空公司短线调整的外部因素，对上市公司实质性负面影响较小，中长线仍然取决于上市公司基本面。

　　然而，今年多家航企对目前的市场情况仍不乐观。兴业证券的分析师朱峰就指出，在H7N9疫情的负面冲击和经济复苏缓慢的情景下，航空景气复苏继续受挫，需求增速低于今年一季度12%和去年全年9.2%，而供给增速相对稳定，供大于求将导致客座率和票价负增长。

　　此外，航空业去年净利下滑明显，今年宏观经济复苏缓慢、高铁替代竞争等市场风险却仍然存在。

　　不过，广发证券分析师杨志清则认为，航空股受之前业绩拖累，长期估值较低。目前，航空板块业绩向上空间较大，向下空间有限。此外，油价出现下行趋势能够有效减轻航空公司二季度成本压力。

　　大飞机概念股炒作或继续

　　失事对于波音777等大飞机的载客率不可避免地会产生影响。今年将是中国C919大型客机项目工程发展阶段关键一年，不过，有分析称，围绕大飞机项目，未来5年会有数百亿元投入到大飞机项目中。

　　在资本市场上，大飞机概念表现活跃。分析师还表示，大飞机这一概念股将是未来很长时间A股市场的主题炒作脉络。但是，未来的上涨空间将取决于政策的落实情况和上市公司的基本面，个股之间的分化将不可避免，所以目前是高收益和高风险并存，应谨慎。