波音777安全神话被打破 航空旅游股短线承压【4】

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　　波音777昔日神话引国内三大航追捧

　　在出现航空事故后，一般由当地航空监管部门和航空公司成立调查小组，找到黑匣子分析事故原因，这一过程短则数周，长则一两年。

　　昨日，从浦东机场出发飞往旧金山的航班共11个，而美联航、中国国航、全美航空等航空公司12时10分计划出港共计4架航班取消。

　　据了解，此次事故的波音777-200ER机型是波音在上世纪90年代的早期机型，被业内认为是最安全的飞机之一。记者在韩亚航空官网发现，韩亚航空共有12架B777-200ER，失事的飞机系2006年购买，已经服役了超过7年。

　　波音公司人士指出，波音777是很多航空公司的主力机型，这也是该机型首次出现人员死亡的事故。南航、国航和东航等国内航空公司也拥有或订购了多架波音777飞机。

　　韩亚航空企低价引客 安全记录受非议

　　此次事故飞机上共计291名乘客中，最多的是中国籍乘客，达141人。韩亚航空暑期机票相对便宜所以吸引了较多的国内乘客。

　　韩亚航空5月开始对美国航线进行促销，5月15日至7月15日，上海到旧金山、西雅图往返机票3700元起（不含税及燃油附加费）。而平时韩亚航空的票价相比全日空等国外航空公司票价更低。以8月30日上海前往旧金山为例，韩亚航空票价算上税费合计4810元，全日空价格在6500元以上，而东航、国航的价格也普遍超过6000元。有分析指出，中美航线竞争十分激烈，中国国内航空公司占据客源和主场优势，而国际一线航空公司也是比拼服务和价格，韩亚航空通过低价来引顾客也不足为奇。

　　韩亚航空创建于1988年，成立以来发生过另两起致命空难。在此事故之前，韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉。历史上，包括大韩航空和韩亚航空等韩国航空公司的飞行安全记录则是备受非议。