新华网北京4月10日电(记者谭谟晓、李延霞)中国保险行业协会10日发布国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。
据中保协财险工作部主任郭红介绍,“整车配件零整比”是车辆全部零配件价格之和与整车销售价格的比值,“50项易损配件零整比”则是中保协根据理赔数据统计,选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。
研究发现,不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大,尤其是相同价格区间内,各车型相同部位、相同功能件的价格差异巨大。而配件价格高低直接决定了维修成本的高低,即使新车价位相同,如果消费者购买了零整比系数较高的车型,就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。
中保协披露的数据显示,在整车配件零整比系数中,18种常见车型中系数最高的为1273%,即如果该车型更换所有配件,所花费用可以购买12辆同款新车,最低为272%;在50项易损配件零整比系数中,18种常见车型中系数最高的为223%,最低为77%。
据了解,在相关数据基础上,未来“零整比”将成为保险公司车险定价的参考因素之一。
(来源:新华网)