北京飛五台山直升機航線將開 一小時最低4萬

　　首架VIP型EC135直升機進京。 本報記者程功 攝

　　EC135直升機座位。 程功 攝

　　首架VIP型EC135直升機進京 將用於商務包機、醫療急救

　　本報訊(記者孟環)今天上午，記者從首航直升機首架VIP型EC135直升機交付儀式暨直升機“私照”培訓首飛新聞發布會上獲悉，本市即將開設市區及八達嶺飛五台山的直升機航線，這也是北京地區首條直升機定期航線。

　　同時，華北首架VIP型EC135直升機今日進京，填補了華北區域的通航市場EC135直升機的空白。華北首家直升機私用駕駛員執照培訓機構的首批“私照”學員也一起亮相。 J147

　　VIP直升機什麼樣？

　　配小茶幾

　　可搭乘5位乘客

　　記者上午在發布會現場看到，法國歐洲直升機公司制造的輕型雙發多功能直升機EC135，降落在奧林匹克中心東南側的宏繡會館。直升機標配可坐兩位駕駛員和6位乘客，但首航直升機裝修后把它變成可坐兩位駕駛員和5位乘客，為乘客座椅間設了小茶幾。直升機內飾用了實木和真皮做材料，且十分輕便，確保了直升機航程最大化。據介紹，它是同級別中最安靜的直升機，機長12.16米，機高3.51米，自重1.5噸，載重1.4噸，最大速度每小時254公裡，最大航程948公裡。

　　坐直升機能去哪兒？

　　可從三環周邊

　　飛至全國

　　EC135適用於醫療救援、搜救、空中執法、海上石油支持、VIP 公務飛行等多種用途，在緊急醫療服務和空中執法領域被譽為同級別的標杆。目前，中國人群的公務休閑飛行需求主要集中在短途運輸擺渡、商務活動出行、接待公關、短途包機旅游、營銷活動包機等多個方面，首航直升機VIP型EC135將主要用於要客商務包機服務，首航直升機是北京地區第一家可提供北京三環周邊至全國所有區域的包機飛行任務，目前在CBD區域的健一公館、奧體中心宏繡會館、望京區域潤澤會及頤和園附近的健壹景園都設有條件一流的起降點，並可根據客戶臨時設立登機點及降落點。

　　首航直升機已與北京999急救中心正式簽署了戰略合作框架協議，雙方將在醫療急救轉運、突發事件緊急救援、緊急物資運送等領域開展長期合作，力求使直升機救援成為常態化的急救模式。所以，EC135也會用於救援飛行。

　　坐直升機花多少錢？

　　包機飛五台山一小時最低4萬

　　“選擇五台山線主要是市場原因，去五台山交通不便，節假日道路易堵，直升機的優勢就是500公裡內點對點飛行，經常有公司客戶會詢問我們是否會開這條航線。”北京首航直升機有限公司副總裁何馳告訴記者：“我們決定首先開啟這條航線，每小時收費4萬到4萬5左右，可以包一天，我們飛過去等候客戶游覽一天后返回，也可以飛過去空中游覽后直接飛回。需要提前至少一天預訂。”記者同時了解到，EC135將執行即將開通的北京市區至五台山景區文化之旅航線任務，該航線是北京地區第一條直升機定期航線，計劃將於春節前開通，即日起已可預訂。

　　什麼時間可以飛？

　　春節期間及周六日每天一班

　　首航直升機今年在春節期間及今后的每周六日、農歷初一、十五提供每天一班往返的北京至五台山的航班。八達嶺機場至五台山航線：於八達嶺機場起飛，飛經河北淶源到達五台山，飛行時間約70分鐘﹔北京市區至五台山航線：由北京市區四環內起飛，途經頤和園、香山，到達五台山，飛行時間90分鐘。

　　“今后，我們還會考慮其他航線，比如北京飛圍場、飛內蒙古的草原、飛承德和大同等等。”首航直升機的何總透露。

　　怎樣預訂直升機服務？

　　撥打24小時首航直升機熱線

　　1.搭乘直升機可先撥打24小時首航直升機銷售熱線010-56152000咨詢預訂。

　　2.搭乘直升機游覽的日期確認后，調整十分困難，因此應先將日程確定后再進行預訂。

　　3.兒童年齡限3至12歲。

　　4.因天氣原因有時不能按計劃執行飛行。搭乘前，乘客應注意與首航直升機公司保持聯系。

　　5.乘客請於預訂起飛時間30分鐘前抵達機場或指定地點，並及時辦理登機手續。

　　誰能學開直升機？

　　報名學習駕駛直升機的個人必須是年滿17周歲的普通中國公民﹔能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃﹔具備大專以上文化程度﹔符合民航主管當局頒發的現行有效的Ⅱ級或者I級體檢合格標准。“私照”學員最低身體標准是符合Ⅱ類標准，獲得民航航空衛生主管部門頒發的Ⅱ類體檢合格証(參見中國民航局網站www.caac.gov.cn)。持有本人所在戶籍的派出所開具的民航人員背景調查及無犯罪記錄証明。

　　學習飛行理論並通過統一考試后，就可以辦理學生駕駛員執照(理論滿分為100分，80分合格)﹔進行飛行操作技術訓練並參加實踐考試，由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試組成﹔如以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可由培訓機構為學員代辦申領民航總局頒發的“私用駕駛員執照”。

　　學費28萬

　　學直升機私照的張先生來自天津，他從事金融行業工作，今年才31歲。“我的7位首批同學，基本都是工作生活在北京，就我最遠了，每次來北京八達嶺上課，最短也要花4小時趕到。”張先生表示，同學們有來自金融、地產業的，也有生意人，還有航空公司並非飛行員的員工，同學中有一半並不是所謂的“有錢人”，就是純粹的愛好，以及消費觀不同。“有人花錢去旅游買房，我們有一定積蓄，願意花錢為了我們自己的飛行愛好，愛人很支持我。學費在28萬左右，我們現在處於理論課階段。”

　　記者還了解到，首航直升機作為華北地區唯一一家具備直升機私用駕駛員執照培訓資質的通航企業，其飛行俱樂部已經開始正式運作，並順利完成第一期私照培訓學員的招收工作。本次發布會上對首期學員頒發了學員証。首航直升機還將盡快通過商照培訓資質運行審定，以期開展兩類培訓業務。公司后續還會打造包括飛行體驗、主題活動、高端娛樂等在內的完整服務體系。

　　共學85課時

　　私照課程設置包括“理論課40學時+飛行課45小時”，並安排私照學習顧問全程服務﹔通過民航局組織的理論考試和實飛考試即可獲得民航局頒發的私用直升機駕駛員執照。培訓使用的機型是R22，它是美國羅賓遜直升機公司設計制造的雙座單發輕型多功能直升機，保持了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。相對於其他輕型直升機而言，R22有著較少的由於飛機或發動機故障而發生的事故，因此它成為了飛行訓練、無線電交通運輸監視、電源線巡邏和其他應用方面的持久選擇。本報記者 孟環