中國船廠或下周簽約造泰坦尼克 澳大亨揭建造方案

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　　26日，澳大利亞礦業大亨克萊夫·帕爾默在紐約對外宣布“泰坦尼克”號郵輪復制品的方案，希望能夠2016年首航。 100年前，“泰坦尼克”號稱“不沉之船”。現在，“泰坦尼克二號”的設計方表示，它是“全球最安全郵輪”。

　　大亨未透露造價

　　帕爾默在美國紐約召開新聞發布會，宣布“泰坦尼克二號”建造方案細節。他說，郵輪將保留大部分原“泰坦尼克”號的設計和內部裝飾，稍加改進以符合現代安全標准和造船實踐，另外還會添加空調系統等現代化設備，使乘客更加舒適。

　　1912年，當時最先進豪華郵輪“泰坦尼克”號首次出航，遭遇噩運，在北大西洋撞上冰山后沉沒，大約1500人葬身海底。

　　記者問及帕爾默是否認為復制一艘沉沒郵輪是種冒險，后者回應：“我不太迷信。”帕爾默拒絕回應與郵輪造價相關的問題。“這不是錢的事情，”他說，“我已經籌到足夠的錢。”

　　帕爾默告訴媒體記者，“泰坦尼克二號”將由中國長江航運集團金陵船廠承建，但合同還沒有簽署，“可能下周（簽合同）”。

　　“世界上最安全郵輪”

　　帕爾默在新聞發布會上拒絕使用“不沉”一詞。“如果你開個洞，什麼東西都會沉，我認為那樣說非常傲慢。”

　　與“泰坦尼克”不同，“泰坦尼克二號”將為每名乘客預留足夠的救生船空間，設置更多逃生梯。郵輪設計方、芬蘭德他馬林船舶設計公司銷售主管馬爾庫·卡內爾瓦說，“泰坦尼克二號”會是“世界上最安全的郵輪”。

　　帕爾默旗下的藍星航運有限公司亞洲區董事譚文健也表示，“安全是最首要的考慮”，新的“泰坦尼克”外觀會盡可能展現原有的古典風貌，內核則會採用最先進的導航和安全系統，並配備現代化服務設施。

　　帕爾默說，希望今年晚些時候啟動造船工作，2016年實現首航，復制“泰坦尼克”號100年前橫跨大西洋之旅。“如果造船需要更長時間，那就等吧，”他說，“但我們會建造它，我們已經籌得一大筆資金。”

　　綜合新華社電/專稿

　　■ 揭秘

　　澳大亨希望復制《泰坦尼克號》場景

　　“泰坦尼克二號”的尺寸將與原型基本相同，有9層甲板和840間房間，配備多個健身房、游泳池、圖書室、高級餐廳和豪華艙室，約可容納900位船員及2400多位乘客。將設立三種等級的艙位。帕爾默說，三種艙位會相互分開，考慮銷售套票，使乘客能在6天旅程中體驗每種艙位。各艙位具體價格沒有公布。

　　大亨帕爾默說，自己希望在“泰坦尼克二號”處子航中搭乘三等艙。“我期盼能夠在大家敲鼓和拉小提琴的時候，像迪卡普裡奧那樣旋轉。”迪卡普裡奧是好萊塢著名影星，1997年主演電影《泰坦尼克號》，影片中有他和女主角在三等艙中跳舞、旋轉的鏡頭。

　　“泰坦尼克”號沉船事件幸存者的后人26日在新聞發布會上說，搭乘“泰坦尼克二號”有機會體驗當代社會缺乏的優雅和端庄。“我認為，這會是回到過去的機會。”

　　不過，郵輪行業分析師雅伊梅·卡茨認為，“泰坦尼克二號”或許會面臨其他郵輪的激烈競爭。一些郵輪運營商有大規模船隊，從而拉低運營成本，有價格優勢。他認為，“泰坦尼克二號”可能對富人更加有吸引力。如果航線設置更加豐富，可能招徠更多“回頭客”。

　　綜合新華社電/專稿

　　新老泰坦尼克號

　　尺寸

　　新：883英尺

　　老：882英尺

　　重量

　　新：56695噸

　　老：54063噸

　　救生艇容量

　　新：2700人

　　老：1178人

　　乘客數量

　　新：2435人

　　老：2223人

　　船員

　　新：900人

　　老：885人

　　最大速度

　　新：24海裡/小時

　　老：24海裡/小時

　　建造時間

　　新：2013年-2016年

　　老：1909年-1912年

　　造價

　　新：未知

　　老：750萬美元

　　建造公司

　　新：中國長江航運集團金陵船廠

　　老：貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫船廠

　　復建“泰坦尼克”確有難度，但船廠擁有超過60年、建造不同類型高品質船舶的經驗，擁有一批優秀的國內外合作伙伴，因此有信心把這艘郵輪建造好。

　　——金陵船廠廠長葛標

　　圖1和圖4為“泰坦尼克二號”設計構想圖。

　　圖2和圖3為老版“泰坦尼克”外觀及艙內實景圖。