北京鐵路春運社會監督員“您提醒，我改進”

　　本報北京2月16日電　（記者陸婭楠）今年是北京鐵路實施春運社會監督員制度的第四年。由於以往大部分建議都落實為鐵路服務的新舉措，不少監督員感慨今年鐵路春運變化之大。日前北京鐵路局春運社會監督員座談會上，來自不同行業的9名監督員，你一言我一語，氣氛熱烈。

　　“服務觀念更強了，服務措施更細了，對監督員意見建議的整改反饋更快了，確實比我第一年當監督員時有了很大進步。借用網絡熱詞，得給鐵路開門辦春運點個贊。”首都精神文明建設辦公室創建處處長、第三年當監督員的劉耀霞說。

　　進一步開門辦春運，讓鐵路春運社會化，是不少監督員今年提出的主要建議。“鐵路應進一步和地方政府、其它交通運輸方式溝通協作，比如較偏遠的高鐵站是否能開行進城大巴？火車站地鐵口是否不關閉或少關閉，減少旅客繞行？”監督員、中國電子科技集團54所副總工程師張學慶認為，隨著鐵路互聯網購票與電子支付的快速推進，春運矛盾焦點從車站前移到12306平台。鐵路如果能像航空一樣開放代購市場，鐵路與旅客都會更方便。

　　讓更多信息化、自助型服務代替人工服務，也是不少監督員的建議。監督員、北京市文化市場行政執法總隊綜合協調處處長兼執法大隊隊長王寧之每年春運都會頻繁暗訪北京西站，“今年西站旅客焦慮感低了，這與今年鐵路大面積推廣微博、微信等信息化服務有關。”售票網絡能進一步社會化，把自助售票機設置到銀行、商店等有安全保障的公共場所，旅客就能更方便，“如果自助售票系統覆蓋面能更廣，或者旅客能像打印登機牌一樣在家自助打印火車票，恐怕明年臨時售票窗口都可以不開了，廣場秩序就更好了。”

　　《 人民日報 》（ 2014年02月17日 06 版）