陳昌“接班人在我深深的腦海裡”

　　“小木匠”練成“鋼管大王”和發明家，“初中畢業生”陳昌帶領珠江鋼管穩坐中國“直縫埋弧焊管”產量十年榜首

編者按：

　　今年67歲的陳昌，是當選“2013年廣東十大經濟風雲人物”的最年長企業家，這是我們將本文作為此組專訪特稿開篇的一個重要原因。

　　當然，故事不止於此。闖蕩江湖51年，陳昌做過木匠、賣過機床，后來又在鋼管生產領域整得生猛，頻頻跨界，他有自己的心得﹔隻得初中文化、更非科班出身，陳昌拿了一堆發明專利，而且還寫得一手好字，廠房上碩大的廠名出自其手﹔十余年前就開始考慮接班人，現如今還拍著胸脯說自己能再干十年，這位“接班人在我深深腦海裡”的民營企業創一代究竟如何考量傳承？

　　甲午馬年，老驥伏櫪，風雲席卷！

　　從廣州珠江鋼管廠前的大馬路上遠遠望去，“珠江鋼管”大紅色的招牌簡單而醒目，很多人不知道，這裡是中國唯一能生產出1500米深度海洋鋼管的地方，160厘米厚度的鋼板，隻有在這家廠才能被卷成鋼管。

　　“很多人看見我們的名字，都以為我們是國企。”珠江鋼管總經理辦公室副主任曾達潮笑著告訴羊城晚報記者。然而，就是這家發跡於廣州番禺的民營企業，已穩坐了中國“直縫埋弧焊管”產量10年榜首。事實上，珠江鋼管早已走出珠江流域、走出中國。如今，它擁有分別位於廣州番禺、珠海、江蘇江陰、連雲港、南京、沙特和迪拜的7個生產基地共9條焊管生產線，配有內外防腐和水泥配重生產線，年產能達到271萬噸。珠江鋼管的董事長兼總經理陳昌告訴羊城晚報記者：“珠江鋼管產值預計兩年破100億，五年破300億。”

　　壹

　　“敢為人先才能有所突破”

　　陳昌出身木匠，年輕時做得一手好家具。之后他曾做過一段時間車床，再后來，他被人稱作“鋼管大王”。

　　鋼管大王的路是他用腳踏出來的。那些日子，在67歲的陳昌腦海中依舊清晰：“那時誰都沒做過鋼管，誰都沒有銷售渠道，差不多什麼事都是我干。供應、鋼廠我跑，客戶我跑，銀行財稅、政府也是我跑。”他告訴記者，珠江鋼管的第一個訂單式是出口單，原材料從韓國進口、成品買給泰國。“那時中國鋼鐵的水平還不高，很多鋼板都做不出來，我本身也不懂英文，找翻譯從國際市場上採購原材料。”

　　對於今天的成功，陳昌用“先知先覺”來解釋。

　　上個世紀90年代中期，有一組數據在鋼管行業內流傳，美國的管道運輸在五大運輸方式中份額佔到25%強，五大運輸方式的平均值大概是在20%。而當時中國管道運輸的份額僅有2%。“我當時就驚嘆說，這是多麼大的發展空間啊！而且在中國，大家對能源管道的認識，就限定在原油的輸送、成品油的輸送和石油輸送。但我們很早就預測到天然氣等清潔能源的大規模應用要到來，所以也早早就做好了准備。再后來，就是對於海洋能源開發的預判。”話到此處，陳昌不禁笑起來：“因為總是快人一步，行業的人都說，廣東人果然是做什麼事情都跑在別人前面，而我就是一個典型的廣東人。”

　　貳

　　“創造發明人才短缺”

　　毫不夸張地說，陳昌的名片是羊城晚報記者見過最長的一張。名片由三張普通大小名片折疊而成，正反面都寫滿了不同頭銜。其中，鋼管之外，礦業、機械、協會、書畫、盆景、乒乓球都作為關鍵詞出現。在他辦公室內，可以找到各種書畫石刻收藏，而盆景，更是一路從辦公室門口蔓延到了樓下院子中。

　　陳昌所有的“寶貝”幾乎都在廠裡，他的家就在辦公室樓上。常年來，每天早會之外，一有問題，就下樓召集開會。有一次，陳昌半夜拿著手電筒下樓修剪盆景，被員工撞見，員工問他：“陳總你怎麼白天不看啊，晚上都看不清。”陳昌回答：“我白天要開會沒時間呀。”

　　長此以往，珠江鋼管管理人員一直保持著隨時待命的狀態。然而，在廠裡，最“害怕”陳昌的，並不是時刻可能要趕回來開會的管理人員，而是科研人員。“有的問題，他們答不上來，陳總反而有答案，他有時會嚴厲地反問，為什麼我想得到你們卻想不到？”珠江鋼管董秘王景朗告訴羊城晚報記者，陳昌每次與技術人員切磋問題，都讓這些高學歷的下屬們感到“壓力山大”。

　　陳昌一路成長與制造業為伍，培養了他酷愛鑽研的個性。“我做事，喜歡自己想象，沒事就琢磨。”他比劃著將手在太陽穴處點了點，繼續介紹說，他養蜜蜂，冬天需要保溫，他就嘗試給蜂巢用保溫隔板，結果效果非常好，現在養蜂行業也隻有他這麼做。

　　發明和創造力是陳昌最希望從員工身上看到的。盡管珠江鋼管如今設有博士后科研工作站和工程院院士工作站，但陳昌仍表示行業發明人才短缺。“廠裡現在人才多啊！”他伸出三根手指說，“本科生估計三千人以上了，而我隻有初中畢業，但全世界沒有的COE技術就是我發明的。他們就發明不來。”

　　到今天為止，“初中畢業生”陳昌帶領珠江鋼管獲得了50多項專利授權，他本人則獲得了第六屆國際發明展金獎、中國發明創業獎等，並被中國國際權威專家協會授予“國際焊管行業領域權威專家”。

　　三

　　“希望市場能更好地發聲”

　　事實上，從今天回頭看，陳昌的人生是有所指向的。若非做了木匠學徒，他不會因學做木模而接觸到機床廠。在計劃經濟的年代，車床需要用車鐵紙票才能購買，被人們稱作“皇帝女兒不愁嫁”，年輕的陳昌心向往之，便改了行。很快，他發現車床生產周期長、資金勞動密集、且需要大量售后，於是果斷棄之，進入了適合他的“快節奏”行業——鋼管。在日后的每一次人生拐角，陳昌總能快人一步地預判方向，或許，這與他此前的人生跳躍息息相關。

　　“十八屆三中全會全會明確指出，要尊重市場價值規律，我覺得這很好。”陳昌告訴記者，他一直認為，市場擁有無與倫比的調節作用，能將資源進行優化整合。

　　因為深知聽從市場聲音才能做好企業，珠江鋼管一直都是針對市場需要研發產品。珠江鋼管總經理辦公室相關負責人介紹，目前，除了新建管廠，珠江鋼管正致力於豐富產品內容，“以前我們一直做油管輸氣管。現在珠海和連雲港都是瞄准海洋工程裝備制造業來做。我們有一百多米長的打樁管、不鏽鋼復合管等一大堆新產品，這是其他管廠沒有的。我們的珠海生產基地是全國第一家做這種大型碼頭的，能運載130米長的鋼管。我們現在能做160毫米厚的鋼管。這都是針對未來海洋工程需要來運作的，市場上沒有人做過。”

　　肆

　　“接班人在我深深的腦海裡”

　　今年是陳昌從業的第51個年頭。問及接班人選，陳昌坦誠表示，從10年前起，自己就在尋找適合的人才進行接班培養。但他認為自己還有很多任務沒完成：“關鍵是要把企業引導向康庄大道，量大面廣，業務常做常有，這樣可以讓以后的轉型不會太困難。”

　　陳昌的兒子並不在陳昌旗下工作，他擁有自己的事業。如今，隻有陳昌的兩個女兒在公司負責不同的業務。

　　談起接班人的標准，陳昌給出四個字——又紅又專。或許是意味著他的接班人既要懂得政策與市場環境，又要熟練掌握核心技術知識。當被追問是否已有人選時，陳昌意味深長地道出一句流行歌詞：“接班人在我深深的腦海裡。”

　　“陳總的接班人真的不好挑。”一名在珠江鋼管工作了多年的管理人員告訴羊城晚報記者，“他做過苦工，特別勤奮好學，學一行精一行，懂技術﹔最初的時候，為了賣鋼管，他親自參加每一期的廣交會，為了訂單跑了幾十個國家，懂營銷﹔從原材料的選取到鋼管售出的每一個步驟他都十分清楚，懂流程﹔在鋼管行業摸爬滾打幾十年，結交了不少朋友，有人脈﹔以廠為家一直住到現在，深得員工心。”

　　“談退休為時尚早，我感覺自己精神還是很好，干勁十足，每天工作十幾個小時完全沒有問題，退休的事，暫時不考慮。”他隨后又補充：“現在的年輕人還干不過我呢！”（文/圖 羊城晚報記者 劉珊）

(來源:羊城晚報)