李士棟：我們把隧道挖開之后，肯定要混凝土封閉它，要它第一時間形成一個整體達到一個穩定的狀態。混凝土的最低溫度是5度，就是它強度有力的最低溫度，如果低於這個溫度，混凝土就會成凍豆腐一樣，而且后期的質量也不好。

　　隧道開挖后要採取噴射混凝土為主要支護手段及時進行支護，控制四周圍岩的變形和鬆弛，達到穩固的狀態才能進行下一步施工，這個步驟叫初期支護，是隧道施工建設中最重要的一環。凍土在零度以上會融化，噴射混凝土在5度以下就達不到強度。這一對矛盾怎麼解決，究竟該如何取舍，成了橫在工程師們面前一個巨大的難題。

　　根據不停的實驗和監測，凍土在5度的時候能保持7個小時不融化。在高寒地區，為了創造一個恆溫的施工環境，不讓土層和圍岩受外界環境溫度變化的干擾，通常會在洞口搭建一個保溫棚，可是，如何讓保溫棚始終保持在恆溫的5度，又讓施工建設者們犯了愁。

　　李士棟：我們發電機它這個電是不穩定的，就是施工的時候，它是有一些變化的，隻有這個火爐最笨的方法，它也是最有效的辦法。但是火爐的數量和火爐之間的間距需要不停的調整和測試。

　　李士棟：當時我們爐子少了不對，爐子多了不對，就是說距離遠了不對，距離近了還不對，就是哪怕我們就一米的試，一個爐子一個爐子增加的過程中就這麼摸索。

　　曹校勇：在這個新的地質條件下，就是以前沒見過的條件，我們做的嘗試是成功的，也為以后的工程應該是提供了好的成功的借鑒意義，成功的意義。

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