人民網北京4月11日電 （記者杜燕飛）記者從中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱中國海油）獲悉，今日，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架“海基一號”在珠江口盆地海域成功滑移下水並精准就位，創造了亞洲深水導管架海上安裝新紀錄，對推動海上油氣增儲上產具有重要意義。

“海基一號”在珠江口盆地海域滑移下水並精准就位。受訪者供圖

中海油深圳分公司副總經理兼總工程師張偉表示,“海基一號”總高度達302米，與埃菲爾鐵塔高度接近﹔總重量達3萬噸，所用鋼材可制造1艘中型航空母艦﹔下水作業地點水深約284米，是國內首次在近300米水深海域安裝固定式導管架。

“‘海基一號’是我國首次嘗試300米級深水導管架平台開發模式。與以往類似深水油氣田常用的‘水下生產系統+浮式生產平台’開發模式相比，該模式更具經濟性與安全性，能大幅降低鑽完井、工程以及后續的生產操作成本，它的應用為經濟有效開發我國200米至400米水深海域的油氣資源開拓了一條新路。”張偉說。

“海基一號”滑移下水瞬間。受訪者供圖

中國海油工程建設部副總經理劉義勇介紹，導管架平台是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當於“基座”，將巨大的平台托舉在海面上。此次海上安裝採用滑移下水方式進行，利用導管架自身重力並配合液壓千斤頂助推，使導管架從駁船平穩地滑入海中，再通過起重船將導管架吊裝扶正坐底，從而實現安裝就位。

“三艘主作業船”聯合作業，確保“海基一號”精准安裝就位。受訪者供圖

“我們首創‘三艘主作業船’聯合作業模式，創新應用‘運輸姿態監測系統’和‘下水運動監測系統’，攻克帶壓注水、水下灌漿、海床存在沙坡沙脊等多項技術難題，確保‘海基一號’精准安裝就位。”劉義勇告訴記者。

據介紹，“海基一號”將服役於我國陸豐油田群區域開發項目陸豐15-1油田，該開發項目高峰年產原油達185萬噸。后續中國海油將進行平台上部組塊的安裝、調試作業。平台整體建成后將刷新我國海上原油生產平台的重量紀錄。

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