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編者按:修改后的《機動車交通事故責任強制保險條例》日前公布。該“條例”的第五條第一款由原來的 “中資保險公司經保監會批准,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”修改為“保險公司經保監會批准,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。”這意味著,我國正式向外資保險公司開放交強險市場,中國保險業進入全面開放階段。

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交強險費率將與交通違法挂鉤 專業人士稱不合理

來源:廣州日報    時間:2012-05-08 08:55

  新版《機動車交通事故責任強制保險條例》本月實施本月起,新版《機動車交通事故責任強制保險條例》正式實施,條例中最受關注的是交強險費率開始與交通違法挂鉤。對此,有汽車專業人士認為此舉不太合理。也有人表示此舉對交通違法能起到警示作用。據了解,目前,除交通事故外,酒駕信息是與交強險費率挂…

四問交強險向外資開放 車險保費是升還是降?

來源:    時間:2012-05-07 15:50

  從5月1日開始,外資財險公司就可以參與交強險的經營了。對於外資險企來說,拿到交強險經營的入場券,更多是為了進軍商業車險市場。記者在採訪中了解到,對於分享車險這杯羹,外資財險公司表現不一。之前沒有做商業車險業務的公司普遍淡定,而已經與中資財險公司捆綁經營的外資險企,則表現興奮,認為商機大現…

交強險市場游進鯰魚 外資險企等6年終獲經營權

來源:    時間:2012-05-07 15:49

  交強險對外資全面開放塵埃落定。4月30日,國務院公布關於修改《機動車交通事故責任強制保險條例》(下稱“交強險條例”)的決定,其中第五條第一款修改為“保險公司經保監會批准,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”,並從5月1日起施行。這使得自2006年7月1日施行的原條款中隻有中資保險公司…

外資險企積極備戰交強險 3個月后或將開展業務

來源:廣州日報    時間:2012-05-04 09:30

  3個月后或將開展業務交強險業務本月1號正式對外資險企開放,盡管一直巨虧,外資保險公司卻視其為香餑餑。記者了解到,目前多家外資險企正積極准備,將適時向監管機構遞交開辦交強險申請。昨日,安聯財險中國公司總經理聶培德在接受本報記者專訪時表示,正在積極與行業監管部門進行溝通,預計2∼3個…

外資進軍車險或分批 “捆綁”中資仍為上策

來源:中國証券網-上海証券報    時間:2012-05-04 09:30

  交強險新條例已於5月1日正式實施,亮點在於交強險大門開始向外資開放。據知情人士透露,保監會近期將會公布外資保險公司開辦交強險業務的具體流程說明。雖然一些外資財險已是蠢蠢欲動,但鑒於一些主、客觀條件所限,外資全面進軍車險市場仍需時日。“我們正在等待保監會相關細則出台,之后就是走修改流程。”…

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交強險對外開放背景資料

  1.     2011年8月,保監會發文明確表示,正積極研究向外資保險公司開放交強險問題,引進吸收國外交強險經營的先進技術及管理經驗,推動我國交強險提高經營管理水平。但向外資保險公司開放交強險不僅是保監會一個部門的問題,也是國家的統一政策,還涉及法規層面的修改。因此,實際上,很多外資險企從去年開始便已著手准備,大力拓展商業車險,儲備資源。 【更多】

       ——交強險,即機動車交通事故責任強制保險,是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度,是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。該制度從2006年開始施行。按相關政策規定,交強險須與商業車險捆綁銷售,但目前外資財險公司隻能經營商業車險業務。這就意味著,外資險企在經營車險業務時,要與中資財險公司合作,各自承保其中的商業車險與交強險。   

     

         ——中資財險公司的獨門“領地”:2007年始推的交強險,五年來一直是中資財險公司獨門“領地”。目前,沒有交強險經營資格的外資保險公司一般通過與中資保險公司合作的方式開展車險業務,這在一定程度上限制了外資財險公司的發展壯大。據統計,目前外資財險公司的中國車險市場份額佔比還不到2%。  

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