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分享到QQ空間近日，江蘇一名中學生騎車上學途中不慎剮蹭到一輛轎車，他在原地等了半小時沒等到車主，就留了一張字條說明情況並留下聯系方式。當媒體蜂擁報道這位孩子的誠信之舉時，南昌市民余先生卻想起了另外一個問題：如果類似事情發生在江西，如果當事人一走了之，對車主來說，就算買了車損險，也隻能自掏腰包修車，或走另外一些“渠道”——因為，早在幾年前，劃痕險就在江西消失了。
A.劃痕險在贛已消失近5年
余先生買車已有3年了。6日，他告訴記者，第一次買車險時，無論是交強險還是商業險，他幾乎都買了。新車新手上路磕磕碰碰在所難免，也都得到了保險公司的理賠，唯獨有一次，讓他記憶深刻。余先生說，當時他將車停在朋友小區裡，幾個小時后取車時卻發現右側車門有一條長長的劃痕，從印跡上看顯然是有人故意用尖銳物品劃上去的，“傷痕”深至底漆，長度幾乎從車尾到車頭。心疼之余，他立即撥打了保險公司電話報案，但理賠員趕來看了看后，稱這種情況不在理賠范圍之內。
這可讓余先生接受不了，因為他覺得買了全險，怎麼可能沒有理賠。他給保險公司打電話投訴后，便徹底無語了。原來，類似這種人為故意破壞車面的，屬於車損險的附加險，即劃痕險，沒有投保就不能理賠。更讓他無奈的是，早在2008年，江西省范圍內各家保險公司就取消了劃痕險，也就是說車主根本沒辦法投保。
6日，記者致電多家保險公司咨詢，均被告知，江西范圍內都沒有劃痕險，至今已近5年。
B.面對劃痕不少人走“偏門”
面對尷尬，余先生隻能自掏腰包修車。據介紹，類似遭遇的車主，有的會選擇暫不處理，待以后發生車損事故后，再一並走保險程序維修﹔不過，也有人走“偏門”。
據一位不願透露姓名的車主稱，他的車是走保險程序維修的，辦法就是“做事故”。“這還不簡單，要麼自己開車往牆上蹭一下，要麼和朋友車刮一下，再報保險公司理賠。”這位車主稱，一些理賠員也會幫車主“做事故”，從中撈點好處。
一位業內人士指出，這樣的情況確實存在，且不僅僅出現在劃痕上。雖然各保險公司嚴厲查處此類違規行為，並採取了一定的手段進行制約，如限制理賠員的單次理賠數額等，但很難從根本上杜絕。“‘做事故’考驗的不單單是理賠人員的個人誠信，更是對車主誠信的考驗。”
C.鄰近省份均有劃痕險
6日，記者向多家保險公司詢問有關劃痕險的業務時，某知名保險公司一饒姓負責人告訴記者，劃痕險在全國范圍內並沒有絕跡，臨近省份包括廣西福建等，仍有劃痕險。“這確實是車主，尤其是新車車主最喜歡的險種。”該負責人透露，劃痕險保費並不高，普通10萬元左右的車，也就幾百元，但一般是限額總計2000元以內。同時，對車輛年限也有要求，即3年（含）以內的新車才能購買。對此，其他保險公司給出的答復也大體一致。
“如果有劃痕險，我們也會提醒客戶，如果隻要百余元左右的修理費，就不要通過保險程序理賠。因為這將影響來年車主的保費。”某保險公司相關人士告訴記者，江西范圍內之所以取消劃痕險，與報案理賠次數太多有直接關聯。“2008年車市優惠政策出台，正是那段時間，購車數量激增，而往年劃痕險也是各險種中報案最多的險種，這也導致很多車主來年的保費大幅增加和引來抱怨。因此，各保險公司便取消了劃痕險。”
D.部分保險公司考慮重啟劃痕險
當然，原因也不隻這些。一位從事保險行業10年的業內人士認為，這和車主整體素質有關。他曾接觸過不少客戶，每到保險期限即將結束時，都會報一次劃痕險，車身到處都是新劃上去的痕跡。“其實他們不說我也明白，多數情況是自己劃上去的，一些車主覺得車漆舊，反正劃痕險可以理賠，劃幾下來個全身噴漆，車子又和新的一樣。”該人士坦言，此類“虛假”報案理賠太多，也是各保險公司取消劃痕險的重 要原因之一。但該人士表示，據其了解，目前已有幾家保險公司開始考慮放開劃痕險政策，重新推出這一險種。“不過，如果作假情況依然，劃痕險難免又被打入冷宮。”其表示，這也從一個側面拷問著車主們的整體素質。
不過，也有車主認為，保險公司不應因噎廢食，畢竟走偏門的人還是少數，保險公司及監管部門可採取更多有效的措施限制此類現象的發生。據悉，省外一些保險公司已在實施15%∼20%的劃痕險免賠，即如果定損為1000元，車主就要自己承擔150∼200元。有了自己要承擔的部分，一些企圖通過造假重新噴漆的車主就會衡量，現有的損傷程度有沒有必要花錢重新噴漆。
■實習生張雲麗、記者黃祥晟/文
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