分享到人人
分享到QQ空间
前不久，经营网店的小陈遇到一件烦心事，他邮寄给客户的汽车配件被快递公司摔成了两半，生意没做成，还损失了好几千元钱。为了向快递公司讨赔偿，他前前后后折腾了三四个月。
记者亲身体验快递包裹运送，发现了一些快递业内的“黑幕”，快递公司的
混乱管理，导致消费者的包裹邮件毫无保障，野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢，
甚至无人认领的邮件被私下变卖。
A
汽车配件快递过程中摔坏
家住河南省南阳市的小陈，开网店已有五六年了，每天都会和快递打交道。今年9月份，小陈通过南阳申通快递，给贵州六盘水的客户寄了一件汽车配件。
这个邮件辗转6天，经过5次中转，终于到达六盘水。收件人打电话告诉小陈，说汽车零件是坏的。小陈清楚记得，当时他是当着揽件员的面包装的，包装也得到了揽件员的认可，钢铁铸造的汽车配件怎么说坏就坏呢？在接下来和快递公司交涉的过程中，快递公司的经理承认，这个件确实是摔坏的。
小陈的淘宝记录显示，这个汽车配件的成交价格是3200元，买卖没做成，3000多元的汽车配件却变成了废铁，小陈十分着急，可是快递公司不愿做出赔偿。憋屈又窝火的小陈开始了投诉。小陈说快递投诉特别难，找邮政(管理)局不管，找(申通)总部也不管，找分(南阳)公司也不管。
小陈多次去南阳申通公司，根本见不到管事的人；打申通上海总部电话投诉，对方让找南阳公司解决。折腾了好几个月，小陈倍感无奈。
小陈的遭遇确实让人同情，买卖不成倒赔了一笔钱。事情已经过去三个多月了，小陈仍然投诉无门。那么这些邮件究竟是如何损坏的呢？一个包裹得好好的东西为什么会被摔成两半了呢？记者来到快递公司应聘打工，亲身体验了这些包裹究竟是如何运送的。
B
暴力分拣无处不在
11月底，记者通过应聘，进入申通速递在北京马各庄的一个分拣中心，当起了快递分拣员。每天，这些从广州、杭州等地运件的大货车都会不断地开到这里，一天中转量能达到几十万票。
第一天，记者就看到了让人过目难忘的场景。被运送来的包裹，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会被直接卸到传送带上，卸车的时候随意抛扔。快件被按照区域写上编码后，被放在分拣线上，“站线”工人便开始忙碌起来。流水线上的包裹一波一波源源不断，只要快件上了这条流水线，贴不贴易碎标志都不再重要。
这里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5到10万票快件，每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则，快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩，在这里根本不存在，只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。
分拣工人会时不时从传送带上跨过，一个快件被工人从传输线上跳下来时踩瘪。年轻的分拣工人有时也会互相扔着邮件打闹。每天都会有这样的场面：很多邮件由流水线上散落到地上，分拣工人脚踩着邮件，把邮件扔到对面的筐里。一名工人甚至还跳过生产线，直接踩到筐车里面，一屁股坐到了邮件上。在这个分拣中心，从卸车到分拣，再到扫描出库，一个快件最少要经过3次抛扔。记者问道：“这些东西不怕摔吗？”一名员工说：“没有怕摔的，都是袜子之类的东西，就算踩烂了再封上就行了。”
上班几天，记者渐渐和工人们熟了起来，为了证明这些货不怕踩踏，一名正在往车上装快递的工人，竟当场在一个邮包上踩了一脚，邮件的外包装被当场踩坏，内包装露了出来，里面衣物的颜色也看得清清楚楚。这批货是运往河北承德的，是一些衣物和鞋子。
对于那些经常在网上购物的朋友来说，记者的体验触目惊心。你千挑万选的宝贝到了快递公司手里竟然遭到如此践踏。事实上，快递业存在野蛮装卸的事情已是旧闻，但故意损毁邮件的还是第一次看见。更让人吃惊的是，不光是在申通快递的北京分拣中心如此，在广东东莞，记者也看到了同样的情形。
C
东西谁抢到算谁的
广东省东莞市的优速快递公司长安一部，记者通过应聘快递员，进入到了这里。第一天早上7点，记者刚刚赶到长安一部的分拣中心，就看到几十个快递员围着一辆货车，货车上的分拣员站在车上，根据快递单上的地点，向不同的方向扔下邮件。
明知道这样分拣会把一部分货物摔坏，但包裹依旧被分拣员漫天飞舞地扔来扔去。一位快递员一边踩着一箱货物一边告诉记者，有多大的力气，就可以扔多远，并且不用担心物品摔坏了要承担责任。
看到记者是新来的，一些热心的快递工作人员跟记者聊了起来，并向记者透露做快递水很深，一位快递员说：“按理说破损票件应该是拒绝通过，但如果一不小心扫了码，收到了破损票件，如果想逃避责任的话也有办法，那就是让收件人先签字，因为只要客户签了字，就没有快递员的责任了。”但东西如果摔碎了算谁的？快递员告诉记者，摔碎了就扯皮，就说没包装好，只要签了字他们就不管了。
记者在优速快递工作几天的所见所闻，与优速快递的广告语“一路呵护所托”相对比，显得特别讽刺。而这种情况并不是个例，在送快递当中，记者又接触了几家同行，各快递公司大多如此，暴力分拣已经成为快递公司公开的秘密。
快递公司员工表示，碎的也有，烂的也有，把外面纸箱摔烂的也有。纸箱摔坏了，登记个问题件，也就拉倒了。箱子坏了，东西少了，就跟抢银行一样，谁抢了谁要，谁看见谁拿。
快递公司混乱的管理，导致消费者的包裹邮件毫无保障，野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢，仓库里面20多个摄像头形同虚设。但经过了一周的体验，记者发现，快递公司的恶劣问题还远不止如此。
D
无人认领邮件被私自倒卖
在申通公司北京马各庄分拣中心工作了将近一周，记者见到的让人吃惊的场景也越来越多。早上7点多，一个问题包裹孤零零地放在库房外，里面的液体流了一地，上面的易碎标签清晰可见，能判断出这个邮包是被夜班人员放在这的。临近中午，这个邮件被扔在库房外近12个小时，无人处理。在处理问题邮件的数据组，工作人员正在用胶带包裹一些破损的邮件，在现场记者看见11月份的包裹还有很多，他们说如果长时间没有人认领的话，他们就放着，时间久了就放到仓库里。
在二楼的航空件问题包裹处理点，工作人员介绍说，架子上的都是问题包裹，这些包裹都是要么丢失面单，要么找不到收件人和发件人的无着包裹。快递员说没有面单的他们直接就给拆了，不拆不知道里面是啥，无论包得再好，他们都要拆。
据一位工人介绍，这里的问题邮件过3个月或者半年时间，就会定期往仓库清理，公司有专门人员处理无人认领的作废件。即使是对内部员工，无着邮件的处理也是机密。记者以购买报废件的名义，联系了北京申通监察部的一个经理。经理告诉记者，仓库剩下的几乎都是不值钱的衣物。随后记者以收购作废件的名义走访了顺丰速递，顺丰速递的行政部人员告诉记者，因为作废件比较敏感，他们处理起来比较谨慎。确实东西没有人要，找不到主了，营运部和财务部确定了，他们就可以卖出去。这位工作人员介绍说，顺丰公司每个月的作废件有60-70件，这些作废件中包括螺丝、钉子、衣服、毛绒玩具等。他最终向记者透露，对无着邮件确实最终会变卖处理。
从化妆品到中华烟，这些价值不菲的货品到了快递公司的手里，竟然会变成无人认领的问题邮件，让人难以置信。 据央视
(来源:济南日报)
