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分享到QQ空间“买到票了吗？”这是最近一段时间大家打招呼的方式。想在春运的大潮中买到一张回家的火车票着实不容易。
虽然每年都会有铁道部的官员说有这样或那样的举措来保证春运，但是作为一名普通的乘客却依旧感觉买票很难。
最近的几天，记者为了帮朋友买票，也切身体验了一下春运的购票难。买票之前，大家都认真地阅读了网上疯传的“购票攻略”，有的还下载了刷票软件。记者要购买的是2月8日北京到大连的火车票，这区间的车次非常少，只有两列快速列车，一列直达快速列车，一列动车和一列临时加车。
根据之前的提示，每天上午10：00开始售票，于是在9:30记者就登陆了售票系统，把身份证号码等输入好，以便抢票的时候节省时间。
令记者很高兴的是，这次登陆铁道部售票系统的时候并没有出现以往的“登陆人数过多请您稍后再试”的提示，一次就成功地登陆了售票系统。
9:59，记者开始不断地刷新页面，想在放票的第一时间抢到票。
10:00，一瞬间，网络出现了稍稍的堵塞。10:01，当记者再次成功刷新页面的时候，网页上显示所有可买的票都已经售罄。
记者马上打电话给其他帮忙抢票的朋友，得到的答案大致相同，都说放票的瞬间就没有了，根本没有买到票的可能。
10:05，记者刷新网页看到之前显示无票的列车都显示出有大量余票，于是记者点击预定一张硬卧车票，可在确认的步骤系统出现提示，“尊敬的旅客，本次列车您选择的席别尚有余票70张，购票排队的人数大于余票数量”，无法再继续购票。白白地激动了一回，看上去有大量的余票可是购买的时候却买不到，是系统显示有缺陷还是这些票的去向有猫腻呢？
随后，记者在半小时内不停地刷新网页，总是显示硬卧有余票数张，但是点击购买却又被告知余票量为零。
在如此纠结与矛盾中，记者不停的刷新页面，试图能够买到一张车票。
与此同时，负责打电话订票的朋友也传来消息说电话根本打不进去。在10:00开始售票之前他就提前打进了电话，他收听订票须知和其他注意事项，总之就是为了消磨时间。但即使这样在开始售票的那一刻他依然被告知“您所需要的车票已经售完”。之后的数次呼叫都因为无法接通而失败。
网络购票攻略上说每个整点都会有少量车票供应，于是记者又在每个整点的时候刷新页面，终于在14:35的时候成功的抢到了一张北京到大连的动车车票。之后赶忙网络支付，唯恐好不容易抢到的车票再飞走。
网络订票成功只算是成功了一半，剩下的一半便是取票。车票拿到手里才算是踏实，所以记者马上出门取票。
记者来到航天桥附近的车票代售点，这里已经排上了长队。通常下午的时候售票点基本上没有生意，但是春运的时候售票点似乎一开门就总是有长长的队伍。
14:50，记者到达售票点开始排队，本以为会很快排到，但是实际情况再次出乎记者的预料，在等待了20分钟左右终于有人从售票点出来，一脸沮丧地打电话说："没有了，什么票都没有了。"
之后队伍以非常缓慢的速度前进，排队的人都在寒冷中不停的跺脚搓手，时不时还要抻着脖子朝前面望一望，希望能快一点轮到自己。
终于，在排队近两个小时等待之后，轮到记者走到窗口前面，本以为递上身份证之后会很快拿到票，因为之前从确认到出票只用不到一分钟的时间。然而这次记者却足足等了5分钟。期间记者询问工作人员为什么这么慢，工作人员很无奈地告诉记者，"网络慢，机器也慢。现在配备给车票代售点的机器速度都不快，尤其是这种时候，总是卡壳。"
忙活了一个中午加一个下午，终于还是能拿到车票，相比那些没有抢到票的人来说，记者还算是幸运的。
虽然成功的买到了车票，但是记者还是有很多的感慨。不得不承认铁道部在网络售票中有很大的改进，系统很少出现因为拥堵而无法登陆的现象，但是在起售时刻的网络服务仍然存在问题，不能正确地显示余票量，这让人很疑心，到底是系统显示更新不能跟上售票速度，还是有人在利用这个系统把余票量篡改而私留车票。
铁道部每年花大价钱修建高铁，改善铁路运行环境，但是对于车票代售点那小小的电脑却置之不理，这让人觉得铁道部只是在做面子工程，对于实际购票中存在的困难没有下力气解决。
希望全民抢票的情况以后不再出现，起码要渐渐改善，希望以后不要再出现"抢票就是秒杀"这样的感慨。（本报记者杨桐）
(来源:中华工商时报)
