铁道部划入交通部 903名公务员将分流【2】

票价

公益性质仍保留

铁路改制后，火车票价会不会马上上涨？原有的学生票优惠、公益性运输会不会取消？

对铁路的公益性运输，《批复》明确提出，要建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，研究建立铁路公益性运输补贴机制，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。

由此，铁路的公益性质仍会保留。政企分开后，这部分亏损将由政府“埋单”。

关于票价，原铁道部部长盛光祖在两会期间就表示，铁路的平均票价是偏低的，火车票价今后要按照市场规律、企业化经营。由此，今后铁路票价也会依市场供需上下浮动。

“无论是铁路、公路、航空、水运，还是邮政，都有一定公益性质。现在，我国综合交通运输体系已基本形成，通过这次改革，将掀开新的一页。”杨传堂说。

据新华社

■ 声音

交通运输部部长

铁道部公务员将分流

昨日上午的人大闭幕会之后，交通运输部部长杨传堂在人民大会堂北门被众多记者“围堵”。他表示，中国铁路总公司成立之后，原铁道部的903名公务员将进行分流，有些进入该公司，有些进入交通运输部、国家铁路局，还有部分将进入地区局，具体分流的方案尚未确定。另外，偏远地区的高铁项目会继续上马。

“铁道部职责划入交通部后不难管理”

谈到铁道部行政职责划入交通运输部后的管理难题，杨传堂表示，“挑战不大”，因为从2008年提出“铁道部暂不合并，要不断推进深化改革”后，就已经开始为此次大部制改革创造条件。

对于今后铁路与民航的协调发展，杨传堂表示，今后关键还是要看效益，遵循规律。“500公里以内的，民航不是很合算，价格很高”，杨传堂举例说，从北京到济南，乘坐高铁可能比坐飞机更便捷。

“将与环保部合作减排”

采访中，杨传堂还提到，目前正在和环保部部长进行沟通，今后会在环保方面下更大工夫，推动交通运输部与环保部的合作。

“我已和环保部的部长周生贤沟通过了，但还没有形成协议。”他透露，交通部和环保部最主要的合作将体现在“减排”方面，具体方式包括绿色交通等。在今年交通部工作方案中，绿色交通已纳入其中。

■ 背景

根据今年3月10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部被撤销，铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部企业职责。据央视网