北京市的机动车停车收费标准中,对非居住区和居住区做了严格区分,而在彩虹城小区外的一条道路上却是两种标准在同时执行,一面是非居住区的首小时6元、第二小时起9元的收费标准,另一面则是居住区的包月、包年收费。居住区范围如何界定?居民区外的道路算不算居住区?居住区里的路该怎么收费?谁收费?居民们向管理部门咨询投诉,最后得到的答复更令人糊涂了:原来开个停车场,城管、运输管理、发改委、交通委等部门都在监管,但是遇到收费投诉的时候,老百姓真找不到一家管事的。
路刚通收费的就来了
彩虹城一区、二区之间有一条小路,连接这光彩路和榴乡路。去年年初,这条路还未修通,路上也没有人负责收费,由于是免费停车,时不时地,就会有一些来往于彩虹城的人将车辆停在路侧,一些小区的业主也钟爱小区外的这片“免费停车场”。
去年,小区间的道路被打通,这条不宽的马路上,很快便来了停车收费管理员。而小区的居民告诉记者,路侧的停车位全是新近划出的。此路之前是开发商代建的,以前一直不收费,去年有一家叫“北京骏龙腾飞停车管理有限公司”入驻这条道路开始收费了。在路侧的停车区域附近,立着几个蓝色的停车场信息牌,牌子略显陈旧,内容大多是用蓝色胶布覆盖之后修改了的,牌子上标记着“丰3077”的字样,停车管理公司是“北京骏龙腾飞停车管理有限公司”,经营范围是石榴庄3号路。收费标准是按照现今三环路至五环路之间的路侧停车收费标准,即首小时6元,第二小时起9元。
在北京市工商局的网站上,记者找到了北京骏龙腾飞停车管理有限公司的部分信息,该公司的注册时间为2012年1月12日,注册资本为500万元人民币,该公司经营领域很广泛,有机动车公共停车场服务,还有设计、制作、代理、发布广告,也有仓储服务、货运代理、销售文具用品、体育用品、服装等等。按照彩虹城居民的说法,去年5、6月份,这个公司就入驻了小区周边,在路侧开始收费,也就是说从公司注册成立到开始路侧收费前后才4个多月。
路侧停车违章包月
在这条路上绝大多数路侧停车位旁,都立着锥形桶,很多空车位因锥形桶占位而无法停放。停车管理员告诉记者,这些车位是给“包年”的车主预留的。在一些已经停放了机动车的车位旁,也放着锥形桶,而这些桶是用于车辆离开后占位的。在不少机动车的前挡风处,都放着一张蓝色的停车证,这些车证是“北京骏龙腾飞停车管理有限公司”印发的,停车证上印有车牌号、车位号等信息。
“这个车证就是包年的那些车主用的,一年1600元吧,你交了1600元来了就不会单独收费了,但好像不保证有车位,还有一个2000多元的,是可以保证回来一定有车位的。”停车管理员饶有兴致地向记者介绍情况。
而按照目前北京市机动车停放的相关规定,路侧停车场收费并没有相应的“包年、包月”的计算标准,只有划定为居住区的停车场才有对应的“包月、包年”的标准。
投诉回复令人哭笑不得
在彩虹城小区里的道路开始收费之后,居民在市发改委网站进行了投诉、举报,但得到的答复让居民有些犯晕。发改委网站上的领导信箱给出的回复是,有关“丰台区彩虹城一二三四区路侧停车场”是否具有经营资质、道路性质、审批、招标程序等问题您可以咨询市运输管理局或辖区停车管理部门。如停车场没有停车资质,您可以向城管部门举报,电话:96310;若该停车场有资质,存在乱收费问题,您可向明码标价牌上公示的价格举报电话投诉。
记者按照发改委回复的路径对此停车场进行查询,城管热线96310的客服人员告诉记者,停车管理的资质需要找市政市容热线12319,城管负责无资质后的执法工作。12319的客服则告诉记者需要找丰台区市政市容委,记者拨打了丰台区市政市容委的电话后,被告知要找负责停车管理的科室,而此科室电话接通后,又被告知需要找专门负责路侧停车的管理人员,而这个路侧停车管理的电话却无人接听,记者被告知管理人员可能外出执法,换个时间打可能会有人。按照这个方法记者并未能查到该停车场的资质。随后,记者利用其停车场内的信息牌拨打12315,尝试几次后一直占线。之后记者又拨打了丰台区发改委的电话,丰台发改委告知需要找价格科,在价格科的电话接通后,价格科的工作人员通过停车场信息牌上的信息核实到该企业在路侧收费没有问题。“丰3077的标号没问题,地点也没问题,车位是400多个,收费标准是首小时6元,第二小时起每小时9元。”至此,记者共计拨打了8个电话才核实到该停车场的信息。
一个停车场涉及了市政市容、城管、发改委等多个部门,一个停车场到底能不能收费、该怎么收费的问题,居然需要如此复杂的求证过程。不知道停车场管理能否得到简化,何时才能让居民更便捷的查询信息。记者 轩燕龙
(来源:北京晚报)