9成“双11”包裹已在路上 野蛮分拣再“露头”

　　昨天是双十一网购快递到京送货高峰日，一位快递员仅一上午就送货105件，北京街头随处可见快递员辛勤忙碌的身影。记者 戴冰摄

　　“双11”疯狂网购之后，消费者最关心的问题就是包裹何时能够到自己手中。昨日，记者从菜鸟网络获悉，今年“双11”当天，天猫和淘宝所产生的2亿个包裹中，9成左右已经发货“在路上”。国家邮政局和中国快递协会的监测数据也显示，“双11”快递潮已由发货潮变为到货潮。记者从顺丰、圆通、韵达、EMS等快递企业了解到，虽然目前本市快递企业正迎来包裹派发高峰，但由于前期准备较为充分，并未发生爆仓等严重积压情况。

　　快递企业“单数”创纪录

　　“今年我们的订单量比去年‘双11’翻了一番。”申通快递相关负责人介绍，12日，申通快递出现单日最大单数，全天订单总量达到1605万单，其中揽收1203万单，投递402万单，单日峰值创国内快递业纪录，而去年“双11”申通单日峰值仅为800万单。

　　韵达、顺丰、宅急送等快递企业的日单数量也直线上升，韵达快递11日当天单数就突破1000万单，并已持续3天；国内老牌快递公司宅急送12日订单量达到189.4万件，超过其去年“双11”的总量；而据顺丰内部人员透露，仅11、12日顺丰在电商的货单量比去年增加了近5倍。

　　而随着海量的快递包裹由发出地向到达地集中，快递配送员则成了这几天“最忙碌的人”。记者走访了解到，虽然面对破纪录的快件量，各大快递公司都加派了一线派送人员，并开始开启急速送货模式，但基层快递员平均送货量依旧直线飙升。在金融街、中关村、学院路、国贸、三元桥、团结湖等重点区域，快递单日平均配送量均已超过600件。“从早上6点开始分拣，要一直干到晚上11点左右。”申通快递的一位快递员向记者抱怨，今年“双11”比往年累，每天只能吃早晚两顿饭，中午得回去帮忙分拣，平均工作时长达到18个小时左右。“快递这行只能趁年轻干几年，我们是在用生命送快递。”他表示，连干3天之后，自己目前的体力已严重透支。

　　野蛮分拣再“露头”

　　海量的包裹、持续的高强度工作，让“野蛮分拣”再次露头，昨日一张快递“空中飞”的照片，引发不少网友关注。而记者在采访中也目睹了，一家快递公司多名工人将快递包裹从货车上取下后，扔进2米外面包车内的场景。

　　在海量快递潮中，快递企业如何保证消费者能够完好无损地拿到自己购买的商品？对此，多位快递公司负责人表示，由于“双11”后，快递企业运转中心和分拨中心增加了众多的临时工，因而企业在装卸、分拣、运输等过程进行时均加设了摄像头，对现场流程进行监控，以防止野蛮分拣。但他们也坦言，由于网点众多、人员复杂，目前公司对野蛮分拣只能采取抽查的方式。

　　一位业内人士则向记者表示，目前中国快递行业中以民营企业居多，而民营快递多采用加盟商制度，总部监管的能力还有待提高，并且应对货量暴增情况的管理能力和国际先进水平还有差距。“双11”快递大潮中，出现类似情况并不奇怪，但无论是快递企业和行业协会都应重视这一问题，并通过提高自动化程度、培训、加强监管、追究责任等方法，尽量减少“野蛮分拣”的现象。（记者 孙超逸）