海事局：事发几小时后接到漏油报告

原标题：海事局：事发几小时后接到漏油报告

已耽误最佳清污时间 海上仍有1万平方米左右油花 清理难度较大

“截至昨日下午5时，中石化青岛开发区输油管线破裂造成原油泄漏爆燃事故，遇难者已上升至48人，住院治疗136人。

22日凌晨2时40分，中石化青岛开发区输油管线破裂造成原油泄漏，流经地下雨水涵道后入海。22日10时30分左右，雨水涵道和输油管线抢修作业现场相继发生爆燃（两处爆燃点间距约700米），沿线道路路面严重受损，并引起流入海湾原油燃烧。”

据青岛市相关部门负责人介绍，胶州湾码头附近海域主要原油已被清理，目前主要是一些油花污染，大概有1万平方米左右，清理难度较大。

昨日下午2时许，被原油污染的胶州湾码头附近海域，多辆清污船只在工作，海事等部门布设多道围油栏，目前大部分原油已被清理，海面还能见到少量漂浮的油花。一些工作人员正在向海中投放吸油粘。

青岛海事局黄岛海事处处长刘贤昆说，目前被污染的海域还有1万平方米左右，被污染的程度属于中量级偏轻一点。主要的原油都已经被清理，目前有少量的油花漂浮，清理难度较大，一是因为它们是浮油，油膜很薄，很难围控得住。二是因为海事部门接到报告是在事故发生几个小时之后，耽误了最佳的清污时间。

“接到报告后，马上围了三道围油栏进行清污工作，但10点多发生爆炸燃烧，工作人员撤离，等大火熄灭后，已有部分原油被烧掉，随后重新投入清污工作。”刘贤昆介绍，已先后组织3000余人进行清污工作。

青岛市环保局副局长陈宁说：“现在距岸100米的区域能看到一些分散的油膜，就是比较薄的油膜。在离岸边300米到500米的地方，油膜已不是很明显了。”

陈宁认为，从现在已经采取的措施来看，效果比较明显，估计在今天晚些时候能把大面积油污控制住。

就原油入海可能对海洋产生何种影响，中国海洋大学教授曾晓起表示，由于现在尚不清楚泄漏程度、污染范围等确切详细信息，所以污染程度尚不能最终断定。“但肯定会对海洋环境、生物、渔业、周边水产养殖产生直接影响。” 据新华社、中新

反应

国务院成立调查组 严肃追究责任

青岛市经济技术开发区（黄岛区）工委宣传部介绍，黄岛区已转移疏散群众12个社区约1.8万人。

事故造成5515米排水暗渠遭冲击。截至记者发稿时，因管线爆燃事故造成停电的区域除2个小区外已全部恢复供电。 由青岛市和中石化成立的“中石化输油管道爆燃事故应急指挥部”启动一级响应，全面搜救事故现场人员。青岛市政府已部署对全市市政管网进行安全检查。

在事故现场的国务委员王勇要求，要全力认真细致搜救现场人员，不留死角、不留盲区，绝不轻言放弃，准确无误核实伤亡人数。同时要科学施救，避免造成新的人员伤亡。此外，要妥善做好家属安抚等善后工作。要组织人员一对一、耐心细致地对遇难者家属进行安抚疏导，尽快拿出抚恤、赔偿、救济等善后方案。要做好事故原因调查和责任认定。国务院决定成立事故调查组，依法依规、实事求是尽快开展事故调查处理工作，严肃追究有关责任。

昨晚，青岛市政府副秘书长郭继山称，据中石化监测结果，目前黄岛地下管线仍有危险点存在。

面对惨烈的爆燃现场，青岛市政府副秘书长郭继山在发布会上坦承，黄岛中石化管道爆燃区域地下管线错综复杂，在爆燃作用下，有的管线已经变形，个别管线出现破裂现象。

目前，由中石化负责提供石油管线情况，并对管线残留油气进行检测，根据中石化监测结果，黄岛地下管线仍有危险点存在。据新华社、中新

中石化董事长现场道歉

中石化新闻发言人吕大鹏昨天接受北京青年报记者采访时表示，截至昨日，中石化已抽调700多名工作人员，全力以赴在现场做好清理善后工作。

事故发生后，中石化董事长傅成玉在现场说，看到事故给青岛人民生命和财产造成巨大损失，万分痛心。向逝者深深哀悼，向伤者、家属们深切慰问，并向青岛人民和全国人民深深致歉。将全力以赴不惜一切代价做好抢险救灾和善后工作，配合国务院事故调查组查出事故原因。

截至昨天下午18时，青岛雨水管网排海口150余人、18艘船只参与清理油污。目前，吸油物资充足，排海口外铺了8道围油栏。

为了防止剩余可燃气体再次爆燃，引发次生灾害，中石化抢险队伍对事故点附近的42口污水井、电缆井和雨水井等井内气体，每隔2小时，逐个进行高频度、高密度检测。

“昨天检测的时候发现有些没有爆炸过的地方可燃气体含量超标，为了避免发生次生灾害，施工队打着泡沫将井盖打开，以便可燃气体在空气中挥发掉，确保安全无误。”吕大鹏告诉北青报记者。

此外，经现场核实，原油泄漏并爆燃管道系东黄复线管道。东黄复线管径711毫米，1986年7月建成投产，管道长248.52公里，年输油能力1000万吨。

文/本报记者 杨青