成品油价迎来年内第七次上调 多因素致油品资源“紧俏”【3】

　　多因素致油品紧俏　“油荒”风险不大

　　实际上，在本轮国内油价上调政策落地之前，成品油批发市场早已提前上涨。但与以往不同，除了油价上调预期刺激外，当前国内油品市场资源相对紧俏的局面也助推着行情升温。

　　据东方油气网监测，自１１月１８日到２８日，华东地区９３号汽油批发均价每吨累计上涨了１５０元；华东地区０号柴油批发均价每吨累计上涨了２５０元。其中，柴油涨幅远超过了本轮油价上调的幅度。

　　易贸研究中心分析师温莎分析称，一方面，国内大部分地区正加快推进油品升级置换，使得国四、国五等高标准油品需求在短期内集中放大；另一方面，受中石化输油管爆炸事件影响，山东多个大型炼厂普遍减产２０％左右，加剧了市场资源供应紧张。此外，随着宏观经济不断回暖，国内油品实际需求增长较快。

　　国家发展改革委发布的数据显示，今年１０月我国成品油表观消费量同比增长８．８％，其中汽油同比增长１５．７％，柴油增长５．５％。

　　“资源偏紧是推动当前国内油品行情的最主要因素。”李宏认为，今年四季度以来，国内油品需求回暖，再加上北方柴油换号、油品升级步伐加快等助推，国内油品批发市场行情持续升温。１２月份油品行情依然被市场所看好。

　　虽然当下资源略显紧俏，但专家认为今冬爆发“油荒”的风险并不大。

　　东方油气网分析师程瑞锋认为，当下油品供应并非真的不足，而是各地油品升级造成高标准油品资源紧俏，低标准油品滞销。后期随着炼厂设备、工艺调整逐步跟上，各地油品升级任务逐渐完成，油品资源偏紧的局面有望缓解。（记者刘雪　王蔚）