海上新丝路 北海新机遇

波斯的陶壶、斯里兰卡的琥珀、东南亚的玻璃杯、马来西亚的铜熏炉……这些陈列广西北海市合浦汉代文化博物馆里的精美文物，是古代海上丝绸之路海外舶来的奇珍异宝。如今，它们静静地躺在展台上，无声地向人们展示当年海上商贸的繁华。

早在两千多年前，广西北海就已成为我国与亚洲、欧洲通商往来的重要门户。北海市辖区内的合浦，就是古代海上丝绸之路的始发港之一。然而此后由于历史的变迁，北海海上贸易中心的地位逐步消亡。

北海作为目前我国西南地区唯一一个同时拥有高速公路、铁路、机场和海港的城市，东盟国家物资可以通过北海口岸迅速进入我国西南地区乃至全中国，同时，我国西南地区及其他省市的商品也可从这里便捷出海。

去年10月，习近平主席提出中国与东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。在今年5月召开的泛北部湾经济合作论坛上，共建“21世纪海上丝绸之路”成为与会泛北部湾地区各国政要、专家学者的共识。作为古代海上丝绸之路的始发港之一，北海市欲借助海上新丝路的建设，再度扬帆启航，瞄准东盟、放眼亚欧，在贸易、旅游、文化等方面进行交流，重现昔日的繁华。

寻访古迹 探源“海丝”起点

位于北海市北部的“南珠之乡”——合浦县，其名称取自“江河汇集于海的地方”，是中国古代“海上丝绸之路”的始发港之一。

由于“海上丝绸之路”的开辟，合浦一度成为我国南疆繁华大都会。“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国，……”《汉书?地理志》记载，2000多年前，由汉武帝派遣的黄门使者和我国商船从这里出发，把中原和沿海的陶瓷、布匹、丝绸带往南部海岸沿线的马来半岛、缅甸、印度等地，并运回东南亚甚至欧洲的毛织品、玻璃器皿等异域珍品。而在建国后，合浦考古中发掘出近千座汉墓，墓中出土了许多水晶、海蓝宝石、玛瑙、琥珀、黄金佩饰品等。今天，这些文物大多收藏在合浦汉墓博物馆内。“这些舶来品，都是昔日海上丝绸之路中外贸易交流的历史见证。” 合浦汉墓博物馆馆长廉世明说。

随后，这个有着两千多年历史的边陲古郡，又因为闻名遐迩的“南珠”，成为人人向往的南珠之乡。

据史料记载，我国最早发现的珍珠是淡水珠，而产自合浦白龙湾的海水珠一经发现，其品色之优立刻震惊世人，连远在庙堂的皇帝也为之沉醉。明代洪武初年，朝廷下令营造白龙珍珠城，并下派采珠太监巡检珠场、收珠，以保障南珠供应。明代屈大均在《广东新语》中说：“合浦珠名曰‘南珠’。东珠不如西珠，西珠不如南珠。”海上丝绸之路开辟后，合浦珍珠作为商品远销海外，对东南亚各国的文化发展都产生了很大的影响。正如北海市文化学者范翔宇所说，“先有珠后有市，有市后有路，路通了丝路就走起来了”。

时至今日，“珠城”合浦也还存留着诸多海丝的气息。乾江（古称乾体），是合浦的出海口。《合浦县志》记载“乾体海口，是廉州门户，扼江海之交”，乾江水星村亦是海上丝绸之路的兴衰的见证。水星村内目前留存大量清末民国的建筑，如南方古镇的旧建筑、古朴的民居、曾经繁华的街道和商铺、码头。发达的贸易刺激之下，这里也成为文化教育高速成长的土壤。从1911年到1976年，乾江水星村里走出了3位上将，200多位教授，可谓是小村镇奇人不断。

19世纪中叶，北海市也开始逐渐散发出耀眼的光芒。这座城市中有一条被如今游客称为“北海老街”的街道——“珠海路”，在清末，随着外来资本的流入，珠海路成为当之无愧的“北海第一街”。当年，北海最高学府香坪书院、最高的行政机关珠场巡检司、最早的外事机构北海洋务局、最早商业性戏院均设在这条街上。执北海商界牛耳的富商巨贾荟萃于此。每天清晨开始，珠海路人声鼎沸，熙熙攘攘。合浦老哥渡，乾体渡、党江渡、西场渡开来的船舶均在此停泊，寂静的码头马上喧嚣起来，热闹非凡，乘客携带黄麻、青麻、生油、药材、家禽、生猪等货物直奔珠海路商铺，换回洋纱海味及日用百货。随着城市扩建和商业中心的转移。珠海路各大商号渐从人们的生活中淡去，逐渐成为了当地颇有韵味的旅游景点。

期待重生 挖掘“海丝”基因

2008年，广西壮族自治区成立50周年大庆，由广西北海歌舞团打造的我国首部海洋性题材历史舞剧《碧海丝路》成功首演。其时，正值《广西北部湾经济区发展规划》正式实施，南宁、北海、钦州、防城港等广西北部湾地区建设正如火如荼。该剧的成功首演，为广西北部湾经济区建设添上了浓墨重彩的一笔。

这部大型历史舞剧是以2000多年前的北海合浦大浪港汉代海上丝绸之路历史为背景，以主人公大浦和阿斑的爱情故事为主线，叙述的是主人公大浦受汉朝特使之托到南阳寻找丝绸之路的故事，展示中国古代海上丝绸之路文化，折射东南亚民俗风情，在线中国与东南亚各国的友好交往与商品贸易的历史情境。《碧海丝路》成功首演后，2011年5月作为国家文化交流的剧目到马来西亚演出并大获成功，随后又到斯里兰卡、韩国等地演出，广受好评，成为2000多年后新的和平使者。

据统计，2008年-2013年的5年间，该剧在国内外演出200余场，成为当地乃至广西长演不衰的文艺经典之一。

“文化搭台，经济唱戏。”文化交流活动的频繁，直接推动了北海与东盟各国的贸易往来，进一步拓宽了北海对外开放的范围。近年来，北海市对东盟的贸易呈现连年快速增长的良好势头。据北海市商务局副局长董林军介绍说，据统计，2004年北海市与东盟的贸易总额为1080万美元，占全市贸易总额的7.69%，2013年北海与东盟贸易额4.92亿美元，占全市外贸总额的18.23%。10年来，北海与东盟贸易总额增长了44.56倍，与东盟的贸易总额占全市贸易总额的百分比提高了10.54个百分比，东盟已成为仅次于香港的北海第二大贸易伙伴，印尼、越南、菲律宾是位居前三的主要贸易国；出口的主要商品包含机电产品、电子信息产品、高新技术产品、水海产品、豆粕、皮革制品、农药等，进口的主要商品有镍矿砂及精矿、木薯干、润滑油基础油、机电产品、柴油、电子信息产品、高新技术产品等。

北海口岸历史悠久，地理位置优越，是中国最早的通商口岸和新中国首批开放的14个沿海城市之一，是西南地区走向海洋与世界各国交往、交流最便捷的通道之一。据董林军介绍，北海市现有国家一类通商口岸3个，其中北海港口岸自1950年开始对外开放，北海航空口岸自1993年4月起对外开放，北海石头埠对越边地贸口岸自1995年5月对外开放。据北海市商务局提供的数据显示，2008年北部湾经济区建立后，北海港口岸呈现了加速发展的良好势头。据统计，2009年货物吞吐量311万吨，2013年货物吞吐量为980吨， 4年时间增长了2.15倍。

与此同时，北海进出口贸易发展迅猛。2013年北海海关共监管进出口货运量895.6万吨，同比增长22.3%，涵盖一般贸易、加工贸易、边境小额贸易等多种贸易方式；其中，北海出口加工区2013年进出口总值增长近两成，累计进出口总值8.6亿美元。据北海海关统计，今年上半年，北海市外贸进出口总值96.8亿元人民币，进出口规模列全区第6位，其中进口50.3亿元，同比增长85%。

据董林军介绍，下一步，实施全方位口岸开放，将成为北海实现和建设21世纪海上丝绸之路的重要举措。为此，北海将立足良好的区位优势和丰富的建港资源，通过口岸扩大开放发挥港口的外向型集疏体系的作用，把北海打造成为北部湾区域性国际航运中心；实现临海大项目上马和投产、建设双边和多边合作产业园、发展跨境海上旅游业等，从而提升北海的整体竞争力，促进经济社会的全面发展。

继往开来 加速“海丝”建设

北海市合浦县作为古代海上丝绸之路最早的始发港之一，在古代海上丝绸之路的发展格局中占有重要位置。北海市委常委、宣传部部长、副市长谢向阳在接受人民网专访时提到，北海市为了发掘弘扬这段历史，在考古发掘、研究论证、城市宣传、文化建设等方面做了大量的工作。2012年5月，北海市与其它相关城市在宁波共同签署了《七城市联合申报世界文化遗产行动纲领》，并于同年建立了9市（南京、漳州、泉州、福州、宁波、扬州、蓬莱、广州、北海）的联合运作机制。2012年11月，“海上丝绸之路”项目正式列入中国申报世界文化遗产预备名单。谢向阳说：“接下来，北海市还将强力推进‘海上丝绸之路’申报世界文化遗产工作，深化‘海丝—北海’的城市品牌。”

除了是古代海上丝绸之路的始发港之一外，北海还是国务院批准的全国首批对外开放城市之一。在14个首批对外开放城市中，北海是这14个沿海开放城市中唯一一个位于中国西部的省份的城市，是西部地区出海的重要出海港口。

在去年10月，习近平主席在出访东盟国家时首次提出中国愿同东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”这一战略构想。今年5月，交通运输部副部长翁孟勇在泛北论坛上表示，中国愿与相关国家加强泛北海上交通合作，努力开拓“21世纪海上丝绸之路”。作为全国首批对外开放城市以及古代丝绸之路始发港之一的广西北海市，面临着重大机遇。

在接受人民网专访时，北海市委常委、常务副市长林山青表示，北海将抓住共建“21世纪海上丝绸之路”这一重要机遇，围绕加大开放力度与做大产业两个方面参与到共建“21世纪海上丝绸之路”中去，把北海的经济做大做强，以造福于百姓。

北海能有今天的发展得益于对外开放，北海的优势也在于对外开放。林山青说：“北海是西部地区唯一一个同时拥有铁路高速公路航空和海上运输的一个城市，这个区位优势在对外开放的过程当中作用非常明显，所以从海上丝绸之路的建设中首先要进一步扩大北海的开放。”

与此同时，产业的做大做强，将为北海经济发展增加活力与动力。近五年来，北海工业得到了飞速的发展。2014年上半年，北海地区生产总值增、财政收入增速以及规模以上工业总产值增速均在广西14个地级市中均排名第一。北海市委市政府还提出了要建设“海洋强市”，致力于发展海洋经济。

广西北海，以海为名，因海而兴。乘着21世纪“海上丝绸之路”发展战略的东风，广西北海有望成为海上丝绸之路港口建设中的对接港口，与沿海各港联动共同促进国门畅通，推动中国—东盟合作从“黄金十年”迈向“钻石十年”，重新远航世界。（张红璐、朱晓玲、罗世立）